CONTACT KTM 690 SMC, DUKE et ENDURO

Julien Lessigny rentre tout juste de la présentation des nouvelles KTM 690 SMC, 690 Duke III et 690 Enduro. Les autrichiens n’ont pas ménagé leur peine, et c’est un véritable parcours ludique à la hauteur du potentiel de leurs machines que le staff KTM a mis à disposition des essayeurs. Pendant deux jours, Julien a pu mettre les représentantes des deux nouveaux modèles « routiers » de la marque dans tous les sens, entre verticale et horizontale. Exploiter à fond la pistarde supermotard SMC et le roadster Duke III, aussi déluré visuellement que dans son comportement, s’est montré plus facile que prévu grâce à leurs nombreuses qualités. Julien a même goûté à la terre, mais au guidon de la nouvelle 690 Enduro cette fois.

Retrouvez en intégralité ce contact choc avec la Duke III et la SMC dans le n°215 de mars 2008. En attendant le Mag MOTO2 et la vidéo à venir, voici quelques photos et un avis « à chaud ».KTM met la touche finale à sa gamme de monocylindre 690. Les 690 SMC, Duke et Enduro rejoignent la 690 Supermoto dans les rangs de la gamme KTM. Le LC4 est à l’honneur.L’essai a eu lieu au sud de l’Espagne, aux alentours de Cabo de Gata et de Nijar, non loin d’Almeria. Entre petites (voir très petites) routes de montagne à fleur de ravin et circuit supermotard aménagé sur le gigantesque parking de l’hôtel, la prise de contact avait de quoi se montrer exhaustive. Les sensations sportives et mécaniques étaient bien sûr au rendez-vous. Le 690 SMC, soit la version piste de la 690 SM (MOTO2 n° 206), et surtout la Duke III promettent une bonne dose de « fun ». On pouvait logiquement s’y attendre de la part de la marque autrichienne, dont le slogan « Ready to Race » donne une fois de plus le ton. KTM offre là une interprétation « à sensations » et hors du commun d’un même monocylindre vigoureux et ultra performant, inséré dans deux parties cycle haut de gamme. Qui dit mieux ?