[Info] VOXAN – SIDAM : le divorce
avril 25, 2008 1:20 InfoA SUIVRE…
La rumeur disait que le torchon brûlait entre Voxan et Sidam, elle devait avoir raison. La Sidam était devenue courant 2007 la société distributrice et importatrice des motos françaises. Chez les « anciens » concessionnaires Voxan, souvent, la venue d’une structure comme la Sidam avait été perçue comme inadaptée à leur façon de travailler. Ainsi les contraintes telle le minimum de stock pour conserver le panneau de la marque, étaient difficile à tenir pour les « petits ». Une politique certes justifiée, mais difficilement admissible côté concessionnaires…
Eric Terrasse, président du directoire de Voxan SCCM, a adressé le 23 avril un courrier recommandé aux concessionnaires annonçant la cessation des contrats de distribution et d’importation Voxan par la Sidam.
Ceci remet en question une bonne partie de l’avenir de Voxan, puisque les accords passés avec la Sidam sous-entendaient également une partie de sous-traitance industrielle et signifiaient indirectement une économie sur les pièces pour les futures françaises. A suivre !
PS (2-5-2008) : Afin d’éviter toute méprise, SIDAM EUROPE nous demande de préciser que les minima de stocks constituaient une demande de Voxan SCCM. Dont acte !
27 avril, 2008 à 18:19
salut
coup dur pour voxan pas sûr vue la difficulté pour les concessionnaires avec sidam visiblement c’était un comportement comme seule une grande marque peut exiger. Cela se comprend néanmoins. pari sidam 120 concessions raté
BONNE CHANCE AUX 2 PROTAGONISTES
A+
27 avril, 2008 à 18:56
et bien tant mieux !!!!! quand j’ai acheté ma black a 15 000e , il y avait des motos autours et certainement pas des scooters ou autre saletées chinoise…
pis sidam s’est juste contenter d’augmenter les prix de ventes et d’empocher la difference sans jamais chercher a amelioré ni la qualitée ( est ce besoin) ni le reseau de distribution…
tant mieux que Voxan reste independant et pas racheté par WW comme ducati…..
Voxan j’y crois !!!
28 avril, 2008 à 17:24
C’est une excelllllenteuuuu nouvelle,laissons les chinoiseries au pays du soleil levant,le savoir faire français(french touch)n’en a vraiment pas besoin,et on a bcp,bcp a leur apprendre ceci-dit!!!Allez VOXAN ,on redeviens 100% français!!!
Pour VW ,mon jugement s’arretera là!!!
28 avril, 2008 à 20:04
Bonjour à tous,
Essayez de ne pas trop vous emballer et commenter de cette manière car une fois de plus, tout ce que les potentiels acheteurs verront là c’est encore de la mauvaise publicité sur notre marque. La « perte » de sidam n’est surement pas la « bonne affaire » du siècle.
je vous engage donc tous à n’attaquer ni la sidam, ni l’usine, laissez les régler LEURS problèmes et dieu sait qu’ils en ont !!!!
Merci
Amicalemnt
28 avril, 2008 à 21:44
Juste un commentaire quand même :
Moto 2 aurait au moins pu mettre la dernière photo connue du proto GTV dévoilé dans la presse…et non une ancienne…
Et puis, bien sur que non que l’avenir de Voxan ne sera pas remis en question.
Voxan, J’y crois !
30 avril, 2008 à 12:03
Nous confirmons l’information selon laquelle SIDAM EUROPE, en charge de la commercialisation des produits VOXAN depuis fin 2006 cesse effectivement sa collaboration avec la SCCM-VOXAN qui fabrique les produits du même nom.
En revanche, nous vous informons que, contrairement à ce que votre article laisse entendre, les « contraintes » imposées au réseau VOXAN (et en particulier le minimum de stock auquel vous faite référence) l’ont été à la demande exclusive de la SCCM-VOXAN .
Ainsi, en intégrant ce point dans ses contrats commerciaux, SIDAM EUROPE s’est employé à répondre aux exigences des responsables et propriétaires de la marque VOXAN.
Dans un souci de clarté vis à vis de tous vos lecteurs et des amateurs de la marque, nous tenions à clarifier ce point.
Salutations motardes
Service Comminucation SIDAM EUROPE
2 mai, 2008 à 16:04
Je signale à FanFan25 que la chine n’est pas le pays du soleil levant mais l’empire du milieu. Et que le pays du soleil levant n’est autre que le Japon.
8 mai, 2008 à 10:19
C’est ennuyeux , si l’on veut vendre il faut passer par la CHINE !
Les japonais l’on compris ,plus des 3/4 des motos japonaises sont fabriquées en CHINE !
Mème TRIUMPH a une unité de production la bas au moins pour ne faire que les bicylindres ,les autres modèles plus technologiques restent bien sur fabriqués en ANGLETERRE !