MANOMÈTRE, POMPE ET KIT TUBELESS

Dans le cadre de notre dossier sur les pneumatiques moto, nous vous livrons aujourd’hui les tests de quelques produits proposés par Equip’Moto vous permettant de surveiller l’état des pneus et de les entretenir, tout en pouvant facilement être transportés. Bonne nouvelle, il s’agit également de solutions économiques, dont le tarif varie entre 11 et 33 €. Outre le gain de consommation constaté en roulant à la pression juste, on garantit une meilleure sécurité et une usure contrôlée. Nous avons donc testé des manomètres, une pompe vous permettant de refaire la pression, ainsi qu’un kit de réparation tubeless pour partir l’esprit tranquille. Bon trajet, et restez gonflés à bloc !

MANOMÈTRES

Côté sécurité, on n’évoquera jamais assez le problème de pression des pneus. Pour éviter les mauvaises surprises (plus la surconsommation et l’usure abusive), Equip’Moto propose deux nanomètres.

MANOMÈTRES ANALOGIQUE

MANOMÈTRE ANALOGIQUE
PRIX PUBLIC CONSTATÉ : 11.50 €
CONTACT : www.equipmoto.fr

NOTE : 16/20

Le nanomètre analogique, classique, est livré dans un petit boîtier rigide. Le tout est relativement compact, mais ne passe pas sous toutes les selles… Il n’est pas toujours facile de placer ce manomètre sur la valve sans se salir, mais la mesure est fiable et précise. Les graduations vont jusqu’à 4 bars / 60 psi. Ne pas oublier de purger l’air après mesure !

LES NOTES MOTO2 – MANOMÈTRE ANALOGIQUE

• Utilité : 5/5
• Fonctionnalité : 3/5
• Qualité : 4/5
• Esthétique – Finition : 4/5

NOTE FINALE : 16/20

MANOMÈTRE NUMÉRIQUE

MANOMÈTRE DIGITAL
PRIX PUBLIC CONSTATÉ : 16.50 €
CONTACT : Equip’ Moto

NOTE : 17/20

Le nanomètre digital, plus léger et compact, est tout aussi fiable et précis, et émet un bip quand la mesure est faite. Plus facile à positionner, l’affichage digital permet une lecture plus immédiate que l’analogique. Notre préféré !

LES NOTES MOTO2 – MANOMÈTRE NUMÉRIQUE

• Utilité : 5/5
• Fonctionnalité : 4/5
• Qualité : 4/5
• Esthétique – Finition : 4/5

NOTE FINALE : 17/20

FICHE PRODUIT MANOMÈTRES

ANALOGIQUE
Livré en boîtier plastique rigide. Mesures de 0,2 à 4 km/cm2.
DIGITAL
Alimentation par pile lithium CR2032. Lecture en bar ou psi. Précision 0,05. Extinction automatique.

LES PLUS
• La précision (les 2)
• La compacité (surtout
digital)
• La légèreté (digital).

LES MOINS
• L’encombrement
(analogique)
• L’accès à la valve
(analogique)
• L’absence d’étui
(digital)

MINI POMPE

PRIX PUBLIC CONSTATÉ : 33,95 €
CONTACT : Equip’Moto

NOTE : 14/20

Cette mini pompe permet de regonfler un pneu chez vous, ou en pleine nature, tout en ne prenant pas un volume conséquent. Livrée dans un petit sac de transport qui comporte trois brides, on peut la caser facilement dans ses bagages. Elle gonfle en deux modes, l’un privilégiant le volume, l’autre la pression. Selon notre essai, mieux vaut
utiliser la position haute pression : il faut environ 100 mouvements pour gagner 0,20 ou 0,25 bar selon la taille du pneu. La patience est de mise si on est tout à fait à plat… Le verrouillage sur la valve demande un peu d’attention, et oblige presque à tout coup à se salir sur la jante ou le disque. Le manomètre intégré est fantaisiste…

LES NOTES MOTO2

• Utilité : 4/5
• Fonctionnalité : 3/5
• Qualité : 3/5
• Esthétique – Finition : 4/5

NOTE FINALE : 14/20

FICHE PRODUIT

Dimensions 90 x 65 mm. Poids 360 g. Livrée avec étui. Manomètre intégré.

LES PLUS
• La compacité
• Les embouts pour vélo
ou moto
• L’étui de transport
• Le dépannage
immédiat

LES MOINS
• Le manomètre inutile
• L’instabilité en
gonflage
• Le temps de gonflage

KIT TUBELESS

PRIX PUBLIC CONSTATÉ : 10.95 € seul ou 21.95 € avec cartouches d’air
CONTACT : Equip’Moto

NOTE : 17/20

Nombreux sont les kits de réparation tubeless présents sur le marché : Equip’Moto en propose plusieurs. Ces kits sont relativement faciles d’emploi, et permettent de ne pas démonter sa roue, ce qui n’est jamais évident sur la route. Il faut trouver l’objet qui a crevé le pneu, le retirer, puis préparer le trou avec la vrille fournie. Ensuite, on insère la cheville enduite de vulcanisation (tube fourni) à l’aide de l’outil spécifique, lui aussi inclus. Ensuite, deux solutions :
- soit vous avez une pompe, auquel cas vous avez acheté le kit sans cartouche,
- soit vous regonflez votre pneu à l’aide des cartouches et embout de l’autre kit.

ATTENTION : CETTE RÉPARATION N’EST PAS DÉFINITIVE ET NE SERT QU’À REJOINDRE UN PROFESSIONNEL QUI VÉRIFIERA ET RÉPARERA LE PNEU DE L’INTÉRIEUR

LES NOTES MOTO2

• Utilité : 5/5
• Fonctionnalité : 3/5
• Qualité : 4/5
• Esthétique – Finition : 5/5

NOTE FINALE : 17/20

FICHE PRODUIT

Vrille. Outile à cheville. Chevilles. Tube de vulcanisation à froid. Cutter. 2 Cartouches d’air comprimé (kit à 21,95 €). Embout de gonflage (kit à 21,95 €)

LES PLUS
• L’utilité indéniable
• Le kit est complet

LES MOINS
• La réparation n’est
que provisoire

LES LIENS UTILES

Le dossier pneu MOTO2

Les test pneu MOTO2