[Le Mag] Découvrez un comparatif MOTO2 – Speed Triple/Street Triple/Hornet 600

12:46 Comparo, Honda, Le Mag, Triumph

TRIUMPH 675 STREET TRIPLE

Speed Triple jumping

Triumph 675 Street Triple
Tentatrice
Difficile de ne pas se piquer au jeu de la Street et de son tempérament joueur. Roadster sportif par nature, elle sait aussi être sage le moment venu.
Déjà vu
Même forme et mêmes infos que sur la Speed avec le témoin de rapport engagé en plus. Avec le même reproche pour la sélection des infos (nombreuses) sur le bloc instruments et non au guidon.
Réussite
Au risque de se répéter, ce moteur est une sorte de révolution dans cette gamme de cylindrée. Puissant comme les 4 pattes, il possède un coffre nettement supérieur et une personnalité réjouissante.

Soignée
A part les suspensions simplement correctes, rien sur la Street Triple ne trahit quelconque économie. Les belles pièces sont nombreuses et la construction apparaît soignée.
roue Détail
Le montage de la béquille latérale est un détail parmi d’autres qui témoignent d’une conception et d’une réalisation sérieuses.
A la hauteur
Bien qu’il ne s’agisse que de simples pistons accolés, les étriers offrent mordant, puissance et endurance.
On aime On critique
  • Le moteur enthousiasmant
  • L’agilité et la précision du châssis
  • La sonorité à l’accélération
  • Le freinage
  • La conso raisonnable
  • Les suspensions fermes
  • Le rayon de braquage excessif
  • L’impossibilité de transporter
  • quoi que ce soit
  • 3 commentaires

    1. guillaume a écrit:

      Un comparatif bien redigé et complet comme on les aimes de chez vous !

    2. Raph a écrit:

      Très bon comparatif, super infos.

    3. Fab 28 a écrit:

      Concernant ma speed triple que j’ai acheté neuve de 2008, 13 000 KMS, les tubes de fourches rayés sur toute leur circonférence dans le sens de la longeure casimment sur toute longueur et le tarif de ces tubes de fourches 810 euros et je ne suis pas du genre à sauter les trottoirs avec ma moto et encore moins les wheelings et autres acrobaties de ce genre, mais a ce
      jour ma garantie est dépasser de 3 mois et TRIUMPH FRANCE ne veulent pas prendre en considération ce désagrément TRES TRES embettant et honnereux et je ne le cache pas non plus ils m’ont vraiment dégouté car pour eux c’est normal une moto qui à parcourue 13 000 kms en 2 ans et que les fourches présente un vice caché et bien FELICITATIONS à toute l’équipe TRIUMPH FRANCE pour ne pas se préoccuper de sa clientèle, ce message s’adresse particulièrement aux deux personnes qui n’ont pas su m’écouter qui sont un certains Yannick et Dominique RIVAT. Sur ceux je comprend maintenant pourquoi les japonnais passent devant les anglais concernant la fiabilité. Pour info j’en étais à ma deuxième speed triple toujours satisfait jusqu’à ce jour qui va me faire changer d’avis sur cette marque. Pour info mon père a eu un TIGER 1050 de 2008 revendu pour cause d’éclairage, ca n’éclaire RIEN la nuit a moins d’avoir un casque de chantier avec un éclairage frontal. Sur ceux c’était mon coup de gueule désolé pour l’expression mais je suis profondemment dégouté car étant assez méticuleux avec ma mécanique j’ai vraiment l’impression d’avoir était pris pour un imbécile pour ne pas dire un autre terme et cela est TRES TRES TRES REVOLTANT.

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