[News 2009] Hornet 600 2009 – Enfin réglable !
novembre 16, 2008 11:06 Honda, NewsUNE HORNET AU TOP ?
Ce n’est pas une réelle nouveauté, mais une amélioration bienvenue : La Hornet 600 adopte un amortissement entièrement réglable. Une progression logique qui fait suite à l’adoption en 2007 d’une fourche inversée (essais et comparatifs dans MOTO2 207/208/211). Voici qui devrait parfaire encore le comportement de ce roadster sportif. Si quelques très discrètes modifications esthétique ont également été opérées, on notera principalement les nouveaux coloris associés à une touche de couleur. Pas tout à fait bi-ton comme peuvent l’être les Kawasaki 2009, mais pas loin pour autant. Les photos et une mini analyse ci-après.
HONDA HORNET 600 2009 : LES STATIQUES
Léger restyling pour la Hornet 600 cru 2009. Le retouches esthétiques sont on ne peut plus discrètes, voir imperceptibles. Changement le plus visible : la nouvelle fourche et le monoamortisseur réglables. Reste à voir si cette évolution permettra à notre équipe de gommer l’une des rares remarques concernant la Hornet 600 : une fourche certes inversée et agréable, mais pouvant faire mieux. L’essai complet de la nouvelle Hornet 2009 bientôt dans MOTO2 !
HONDA HORNET 600 2009 : LES DETAILS
De petites évolutions, certes, mais un remaniement bienvenu de la suspension. La Hornet 600 2009 n’adopte par contre toujours pas d’écopes radiateur d’origine. On aura beau dire que la CB 1000 R est sa grande sœur, Honda aura beau prétendre qu’elle se rapproche de son maxi roadster, la Hornet 600 reste « nue » et compte sur les accessoires pour enjoliver sa ligne.
HONDA HORNET 600 2009 : LES ACCESSOIRES HONDA
Extraits du descriptif officiel :
- Un système d’alarme AVERTO compact. Cette alarme dispose d’une sirène, de 8 réglages de sensibilité ainsi que d’un mode « veille » qui limite les risques de décharge de la batterie.
- Un jeu d’habillage de carters.
- Un garde-boue arrière aux coloris de l’habillage.
- Un capot de selle passager laissant libre accès à l’espace de rangement aménagé sous la selle.
- Un jeu d’autocollants « Hornet » et « Aile Honda » chromés et en relief.
- Un jeu d’autocollants de jantes avec le logo Honda Racing.
- Un habillage de tableau de bord couleur Or. Une protection de réservoir accordée est également disponible.
- Un filet araignée noir qui assure la fixation des bagages sur la selle passager.
- Une béquille de stand.
- Un antivol en U conçu pour prendre place dans l’espace aménagé sous la selle passager ou sous le capot de selle optionnel.
- Une protection de réservoir et un habillage de bouchon de carburant façon carbone (avec logo HRC).
- Un petit saute-vent homologué WVTA.
3 mars, 2009 à 09:37
j ai un ER6 jaune et j adore l hornet 1000 .mais je viens d avoir mon permi donc la 600 est pls raisonnable .
surprise sur la gateau votre hornet 2009 est tout bonement genial .
j adore et ne trouve pas les mots .
faut que je l essaie vite …
BRAVO HONDA
15 mai, 2009 à 19:49
Je me suis offert une Hornet 2009 le 26 mars 2009, J’ai tout de suite étais séduit par son look. un mois après est plus de 1000 km, je suis comblé. C’est un vrai bonheur de la piloter. Puissance, couple, prise de l’angle, freinage, onctuosité de la boite et que dire de la maniabilité.
Bref, foncez chez votre concessionnaire l’essayer.
15 mai, 2009 à 19:54
Je me suis offert une Hornet 2009 le 26 mars 2009, J’ai tout de suite étais séduit par son look. un mois après et plus de 1000 km, je suis comblé. C’est un vrai bonheur de la piloter. Puissance, couple, prise de l’angle, freinage, onctuosité de la boite et que dire de la maniabilité.
Bref, foncez chez votre concessionnaire l’essayer.
7 juin, 2009 à 18:20
Je me suis offert la Hornet 600 2009, et j’attends avec impatience de la recevoir. c’est ma première moto…
Plus que deux semaines… je compte les jours
25 août, 2009 à 21:34
j’ai eu mon permis le 20 aout 2009 et je me suis acheté le 21 une somptueuse hornet neuve ma premiere moto, elle est super classe et je suis préssé d’en prendre possession.
Honda chapeau
20 décembre, 2009 à 05:15
je possede depuis mai 2007 un hornet 600 je e suis pas desu puissance tres convenable, confortable meme en duo ,seul defaut ce fameux catalyseur qui empeche cette mot d’avoir une sonorite agreable meme avecun pot sinon ele est parfete .
7 avril, 2010 à 19:51
Je possède ce petit bijoux depuis mai 2009, et c est claire, agréable a piloter… rien a redire! Avant javais un sv 650 et pas decu d etre passé sur un 4 cylindre.
Jsuis d accord avec tom pour la sonorité avec le cata, malgrès mon pot arrow! du cou je lai fait retirer la semaine dernière… et la jai l impression d avoir une nouvelle moto ^^ une sonorité digne de ce nom !
19 avril, 2010 à 10:17
Je l’ai commandée et j’ai hate de l’avoir. Je me suis régalé lors des essais.
Pour la sonorité, c’est relatif : moi qui vient du maxiscoot SW-T400, je peux vous dire que je me délecte de son « vrai » son de moto, rageur à souhait ;)