[Essai] Kawasaki ER-6 n 2009 – Belle kawette !
novembre 17, 2008 12:46 Essais, KawasakiL’AMIE KAWETTE S’EMBELLIT
Comment changer sans changer ? Il semblerait bien que la nouvelle ER6-n ait la réponse. C’est du moins ce que semble dire Julien Lessigny au retour de son essai réalisé sur l’ile de Palma de Majorca. Après 250 km parcourus au guidon de la nouvelle, un test « à l’aveugle » ne lui aurait sûrement pas permis de faire la différence avec l’ancienne, du moins au niveau de la partie cycle.Il suffit par contre de toucher et la balayer du regard pour voir que Kawasaki a fait les poussières et tiré la petite vers le haut. Bien vu.
Essai paru dans MOTO2 222 de novembre 2008. Crédit Photos : D.R
L’ESSAI MOTO2 : PARU DANS MOTO2 222
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GALERIE PHOTOS : La Kawasaki ER6-n en statique et en détails
La nouvelle ER-6 n se caractérise par :
- Nouvelle coque arrière intégrant un nouveau feu arrière à leds et des poignées passager redessinées et en aluminium
- Nouvelles écopes
- Nouveau tête de fourche
- Nouvelle instrumentation
GALERIE PHOTOS : La Kawasaki ER6-n en action
C’est Julien Lesigny qui a eu le plaisir d’aller piloter la nouvelle ER-6 2009. Assurément, elle met toujours autant à l’aise et ne renie rien de sa facilité. Tant mieux, c’est comme cela qu’on l’apprécie et que vous l’aimez.
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17 novembre, 2008 à 13:56
Le design de la tête de fourche me laisse toujours autant sceptique. Pour le reste, c’est vraiment un programme alléchant en regard du prix.
J’attends avec impatience les retours sur la protection de l’er6-f pour craquer… ou pas.
15 juin, 2009 à 22:07
Il s’agit vraiment d’une moto d’exception, surtout pour les jeunes conducteurs ( tels que moi meme ).
Tout pour se faire la main !
Bravo
13 janvier, 2010 à 14:15
superbe evolution! Mais la version 2010 est encore plus belle. Pas de modifs moteur ou partie cycle, juste quelques petites retouches.au programme: cadre peint en noir (au lieu de gris).Guidon;fourreaux de fourche;poignées passager noirs.Des petits détails qui comptes dans l’esthetique d’une moto. De plus ,sur la version noire le ressort de suspension arrière est rouge, simplement superbe! Bref un millésime 2010 encore meilleur que 2009, vivement 2011!!