La musique est kitch, mais le produit « high tech ». L’écran Raleri LCDrive est une petite révolution du genre. Démonstration
Les écrans de casque (communément appelés – à tort – visière), sont un élément essentiel de la sécurité du motard. Une sécurité qui passe par une bonne vision et pouvant contribuer au confort de conduite. Ainsi voit-on fréquemment des écrans fumés, des écrans iridium et autres teintes jouant sur la perception. Une des limitations des ces produits : l’homologation uniquement pour un usage routier et de jour, voire pas d’homologation du tout. Autre problème : les différences de luminosité. Entre jour et nuit ou encore entre route ouverte et tunnel, l’œil humain comme l’écran n’ont pas le temps de s’adapter aux différences de luminosité. Du moins jusqu’à ce jour. Raleri révolutionne l’écran additionnel en proposant son système LCDrive et PinLock lui emboîte le pas avec un concept non encore commercialisé, mais présenté au salon de Milan 2009. Détails.L’écran Pinlock Protechint auto teintant fonctionne à la manière des verres polarisants : en présence d’UV il s’opacifie quasi instantanément, mais prend quelques secondes pour se dépolariser…Pinlock, la société hollandaise spécialisée dans les écrans additionnels (anti buée principalement), proposait lors du salon de Milan 2009 un modèle d’écran auto teintant aux UV : le Pinlock Protectint. Un concept intéressant, mais dont la limite se situe encore et toujours dans le temps de dépolarisation, toujours trop important lorsqu’il est question d’un passage brusque de la lumière à l’obscurité (typiquement un tunnel ou une partie de route très ombragée). C’est donc le prototype d’écran à commande électrique qui a retenu notre attention. Du moins le principe de l’écran LCD se teintant à la demande, la démonstration du produit ayant été compromise par un dispositif d’exposition tombé en panne… Le concept de ce nouvel écran est simple : un interrupteur placé sur le casque, à portée de gant, permet de choisir de teinter/déteinter instantanément un écran Pinlock apposé sur un écran d’origine. Le Pinlock s’opacifie et retrouve son aspect transparent lorsque l’on coupe l’alimentation du système. « Simple », mais surtout efficace, principalement pour ne disposer que d’un écran permettant de conduire de nuit comme de jour et de passer sans problème d’adaptation de l’œil ou de la teinte dans les tunnels. Une manipulation manuelle certes, mais un dispositif astucieux que l’on retrouvera prochainement en production, à un coût abordable, si l’on en croit l’habitude de la société. Un dispositif qui compense quoi qu’il arrive tous les soucis rencontrés par le système de polarisation « naturelle », cette dernière se montrant lente à retrouver un état non teinté.Mais Pinlock n’est pas seul à avoir exploité ce principe, et se fait damer le pion par une société italienne qui avait présenté son prototype l’année dernière à Milan : Raleri.C’est donc la société italienne Raleriqui remporte la primeur de la mise sur le marché d’un dispositif d’écran additionnel LCD se teintant à la demande et de manière automatique. Le LCDrive (c’est son nom), est un écran LCD auto alimenté par des cellules photovoltaïques et capable de se teinter instantanément. Disponible en plusieurs coloris de base : bleu, vert, rose (d’autres coloris seront proposés rapidement) au prix unitaire de 216 euros, ce dispositif innovant est un premier pas efficace vers l’écran universel. Grâce à un tel dispositif, inutile de jongler entre écran de jour, de nuit, teinté, opaque ou iridium, il réunit en un seul élément l’ensemble des qualités. Reste à voir la fiabilité et la solidité du dispositif, mais une chose est sûre : l’avenir de nos écrans passe par là…Et celui de nos plaques d’immatriculation ?
L’écran Pinlock Protechint auto teintant fonctionne à la manière des verres polarisants : en présence d’UV il s’opacifie quasi instantanément, mais prend quelques secondes pour se dépolariser…Pinlock, la société hollandaise spécialisée dans les écrans additionnels (anti buée principalement), proposait lors du salon de Milan 2009 un modèle d’écran auto teintant aux UV : le Pinlock Protectint. Un concept intéressant, mais dont la limite se situe encore et toujours dans le temps de dépolarisation, toujours trop important lorsqu’il est question d’un passage brusque de la lumière à l’obscurité (typiquement un tunnel ou une partie de route très ombragée). C’est donc le prototype d’écran à commande électrique qui a retenu notre attention. Du moins le principe de l’écran LCD se teintant à la demande, la démonstration du produit ayant été compromise par un dispositif d’exposition tombé en panne… Le concept de ce nouvel écran est simple : un interrupteur placé sur le casque, à portée de gant, permet de choisir de teinter/déteinter instantanément un écran Pinlock apposé sur un écran d’origine. Le Pinlock s’opacifie et retrouve son aspect transparent lorsque l’on coupe l’alimentation du système. « Simple », mais surtout efficace, principalement pour ne disposer que d’un écran permettant de conduire de nuit comme de jour et de passer sans problème d’adaptation de l’œil ou de la teinte dans les tunnels. Une manipulation manuelle certes, mais un dispositif astucieux que l’on retrouvera prochainement en production, à un coût abordable, si l’on en croit l’habitude de la société. Un dispositif qui compense quoi qu’il arrive tous les soucis rencontrés par le système de polarisation « naturelle », cette dernière se montrant lente à retrouver un état non teinté.Mais Pinlock n’est pas seul à avoir exploité ce principe, et se fait damer le pion par une société italienne qui avait présenté son prototype l’année dernière à Milan : Raleri.C’est donc la société italienne Raleri qui remporte la primeur de la mise sur le marché d’un dispositif d’écran additionnel LCD se teintant à la demande et de manière automatique. Le LCDrive (c’est son nom), est un écran LCD auto alimenté par des cellules photovoltaïques et capable de se teinter instantanément. Disponible en plusieurs coloris de base : bleu, vert, rose (d’autres coloris seront proposés rapidement) au prix unitaire de 216 euros, ce dispositif innovant est un premier pas efficace vers l’écran universel. Grâce à un tel dispositif, inutile de jongler entre écran de jour, de nuit, teinté, opaque ou iridium, il réunit en un seul élément l’ensemble des qualités. Reste à voir la fiabilité et la solidité du dispositif, mais une chose est sûre : l’avenir de nos écrans passe par là…Et celui de nos plaques d’immatriculation ?
23 novembre, 2009 à 16:42
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