Le 1^er avril dernier, nous mettions en doute la participation de l’écurie officielle BMW-Michelin, en raison de son absence lors des essais des 30 et 31 mars derniers. Depuis, un communiqué officiel a annoncé que le team avait été absent car ils n’avaient pas pu installer les pièces racing sur la moto, restée stock hormis un carénage piste ! Ils n’ont donc pas pu se mesurer à leurs futurs concurrents.

En fait, il s’avère que le team manager en charge des BMW, Jean-François Daffix, était en désaccord avec BMW Motorrad France pour des raisons qui n’ont pas été rendues officielles… Les deux parties se sont donc séparées, et la BMW n°17 du team BMW-Michelin a été confiée à Witec Motorsport, préparateur munichois.

Pour mémoire, c’est Witec qui avait déjà engagé deux HP2 Sport pour le compte de BMW Motorrad France en endurance en 2007 et 2008. Ces machines faisaient montre de la volonté de BMW de s’engager en endurance, bien qu’étant  en catégorie Open car ne pouvant prétendre à la gagne.

Aujourd’hui avec la S 1000 RR, BMW possède une arme de choix, comme l’ont prouvé les 2 motos qui font podium à Lédenon en ouverture du championnat national. Il faudra bien ça pour aller se battre en catégorie reine contre des teams tels que le SERT, le YART ou encore le GMT94.

Espérons que  ce retard dans les essais ne desservira pas trop Sébastien Charpentier, Sébastien Gimbert et Erwan Nigon, le trio de pilotes BMW-Michelin, et que ce rebondissement soit bien le dernier avant la course.