En parallèle du MotoGP, le championnat Superbike reprenait après près d’un mois d’un mois sans courses. Cette manche de Misano marque également le retour sur le vieux continent et la reprise des courses Superstock 1000 et 600, après les manches de Kyalami et Salt Lake City. La surprise a été créée par Troy Corser sur sa BMW S 1000 RR, qui s’est adjugé la Superpole en Superbike. C’est la première fois que la BMW se montre aussi compétitive. Cependant en course, c’est Biaggi et l’Aprilia qui ont dominé les débats. Les pilotes français s’en sont plutôt bien sortis ce dimanche à Misano, et ce dans les quatre catégories. La prochaine manche se déroulera le 11 juillet à Brno.

Superbike course 1 :
La première course a été placée sous le signe d’un duel fabuleux entre Troy Corser et Max Biaggi. Corser a mené la course jusqu’au 16^e tour, devant Biaggi. Derrière eux deux, la chasse s’organisait avec Carlos Checa, Michel Fabrizio et Sylvain Guintoli. Le français va d’ailleurs prendre le dessus sur le romain et sa Ducati, mais celui-ci va bien vite se reprendre. Derrière, Leon Haslam marque un peu le pas, coincé en 8^e position derrière Noriyuki Haga. Johnathan Rea, parti 15 a pris un départ magnifique et s’est rapidement retrouvé dans la roue de son compatriote Haslam. Cependant, James Toseland et surtout Shane Byrne l’ont dépassé, Byrne prenant le dessus sur ses deux adversaires grâce à des dépassements explosifs. Devant, deux erreurs de Corser vont permettre à Biaggi, puis Checa de passer. Corser manque la victoire mais offre tout de même un nouveau podium à la firme bavaroise. Guintoli termine 5^e.

Résultats :

1. Max Biaggi (Aprilia) 38’59.319
2. Carlos Checa (Ducati) +0.387
3. Troy Corser (BMW) +0.822
4. Michel Fabrizio (Ducati) +4.911
5. Sylvain Guintoli (Suzuki) +5.916

Superbike course 2 :
La seconde course a été encore plus spectaculaire que la première. Corser n’aura cette fois-ci mené que 6 tours, avant de se faire dépasser par Fabrizio. Ne voulant absolument pas voir son compatriote romain s’échapper, Biaggi passe à son tour Corser et rattrape, puis dépasse, Fabrizio. Cependant, les poursuivants ne sont pas loin. Cinq pilotes pouvaient prétendre à la victoire, sur cinq motos différentes : Biaggi sur Aprilia, Fabrizio sur Ducati, Haslam sur Suzuki, Crutchlow sur Yamaha et Corser sur BMW. Biaggi va s’échapper, suivi d’Haslam, laissant Fabrizio et Crutchlow s’expliquer pour la seconde place. C’est le britannique qui va prendre le dessus dans la ligne droite des stands. Derrière eux, Corser aurait pu finir cinquième s’il n’avait tiré tout droit dans le dernier tour. Il terminera 11^e. Xaus et Smrz sont les deux perdants de Misano : leurs machines les ont contraint à l’abandon lors des deux manches, à cause de problèmes mécaniques. Guintoli termine 6^e grâce à la sortie de piste de Corser.

Au championnat, c’est dorénavant Biaggi qui mène la danse, 37 points devant Haslam, pénalisé par sa contre performance en première course. Derrière Carlos Checa est à près de 100 points d’Haslam… Il y a donc de fortes chances que le titre se joue entre Biaggi et Haslam, mais lequel sera titré ? La course reste ouverte. Corser, lui, s’empare de la 6^e place. Les BMW progressent à chaque course, et après la pole, il y a des chances que Davide Tardozzi, team manager, obtienne bientôt une victoire.

Résultats :

1. Max Biaggi (Aprilia) 38’58.149
2. Leon Haslam (Suzuki) +4.095
3. Michel Fabrizio (Ducati) +4.631
4. Cal Crutchlow (Yamaha) +5.014
5. Carlos Checa (Ducati) +6.256
6. Sylvain Guintoli (Suzuki) +7.677

Classement général :

1. Max Biaggi (Aprilia) 307 pts
2. Leon Haslam (Suzuki) 270 pts
3. Carlos Checa (Ducati) 172 pts
4. Jonathan Rea (Honda) 158 pts
5. Noriyuki Haga (Ducati) 151 pts
11. Sylvain Guintoli (BMW) 116 pts

Supersport

On retrouve en tête de la course Supersport le trio qui mène depuis le début du championnat, à savoir Eugene Laverty, Kenan Sofuoglu et Joan Lascorz. Ces trois larrons se sont presque retrouvés à chaque fois sur le podium, à quelques exceptions près. Cependant, c’est Gino Rea qui prend le meilleur départ et vire en tête. Il est bien vite rattrapé et dépassé par le trio infernal. Derrière les trois pilotes, Rea est rattrapé par Michele Pirro qui se rate au 4^e tour, en embarquant Rea dans sa chute. Cela laisse le champ libre à Chaz Davies, Robbin Harms et Roberto Tamburini. Massimo Roccoli n’est pas loin, tout comme Fabien Forêt, mais ces deux pilotes ne rattraperont pas le groupe. Devant, Laverty s’est échappé, et Sofuoglu se montre pressant derrière Lascorz. Par trois fois, le turc va tenter de passer, parfois plus qu’à la limite dans des attaques de kamikaze, et par trois fois il va se rater, laissant Lascorz reprendre de l’avance et devant tout recommencer. Sofuoglu terminera 3^e après une ultime tentative avortée. Davies prend la 4^e place, devant Tamburini et Harms. Côté français, Foret termine 8^e et Matthieu Lagrive arrive à la 11^e place.

Au championnat, les écarts sont serrés entre les trois leaders, et c’est Laverty qui repasse en tête grâce à cette 5^e victoire. Mais seuls 3 points le séparent de Sofuoglu et 13 de Lascorz. Il reste cinq courses, tout est encore possible.

Résultats :

1. Eugene LAVERTY (Honda) 36’46.369 (151,697 kph)
2. Joan LASCORZ (Kawasaki) +3.876
3. Kenan SOFUOGLU (Honda) +6.557
4. Chaz DAVIES (Triumph) +12.815
5. Roberto TAMBURINI (Yamaha) +12.927
8. Fabien FORET (Kawasaki) +24.360
11. Matthieu LAGRIVE (Triumph) +36.842

Classement général :

1. Eugene Laverty (Honda) 161 pts
2. Kenan Sofuoglu (Honda) 158 pts
3. Joan Lascorz (Kawasaki) 148 pts
4. Chaz Davies (Triumph) 97 pts
5. David Salom (Triumph) 64 pts
9. Matthieu Lagrive (Triumph) 49 pts
11. Fabien FORET (Kawasaki) 42 pts

Superstock 1000

En Superstock 1000, les 12 premiers pilotes sont soit Italiens, soit Français… C’est de nouveau Ayrton Badovini qui s’est imposé, pour la cinquième fois en cinq courses. Inutile de préciser qu’il est également le grand leader du championnat… Derrière, Maxime Berger, Michele Magnoni et Andrea Antonelli ont essayé de contrer cette écrasante domination, sans toutefois pouvoir doubler le pilote BMW. Maxime Berger termine 2^e. Les autres pilotes français ne sont pas en reste : Loris Baz termine 6^e et Sylvain Barrier 9^e. Seul Matthieu Lussiana a connu des soucis, et a du abandonner au bout d’un tour.

Au classement général, on retrouve donc Badovini, loin devant Maxime Berger et Michele Magnoni qui se disputent la deuxième place.

Résultats :

1. Ayrton BADOVINI (BMW) 11 tours
2. Maxime BERGER (Honda) +2.576
3. Michele MAGNONI (Honda) +2.807
4. Andrea ANTONELLI (Honda) +3.872
5. Marco BUSSOLOTTI (Honda) +15.071
6. Loris BAZ (Yamaha) +16.266
9. Sylvain BARRIER (BMW) +17.043
Matthieu Lussiana (BMW) + 10 tours

Classement général :

1. Ayrton BADOVINI (BMW) 125 pts
2. Maxime BERGER (Honda) 66 pts
3. Michele MAGNONI (Honda) 63 pts
4. Davide GIUGLIANO (Suzuki) 53 pts
5. Sylvain BARRIER (BMW) 47 pts
7. Loris BAZ (Yamaha) 37 pts
15. Matthieu LUSSIANA (BMW) 37 pts

Superstock 600

Les français Jérémy Guarnoni et Florian Marino se sont de nouveau disputé les deux premières places, et c’est une nouvelle fois Guarnoni qui l’a emporté. Derrière eux ont retrouve Nacho Calero Perez sur la troisième marche du podium. Romain Lanusse termine 7^e et Nelson Major 9^e. Seul Steven Le Coquen a du abandonner après 6 tours dans cette catégorie qui réussit plutôt bien aux français.

Résultats :

1. Jérémy GUARNONI (Yamaha) 10 tours
2. Florian MARINO (Honda) +0.577
3. Nacho CALERO PEREZ (Yamaha) +3.375
4. Davide FANELLI (Honda) +8.412
5. Leandro Denis MERCADO (Kawasaki) +8.738
7. Romain LANUSSE (Yamaha) +9.091
9. Nelson MAJOR (Yamaha) +17.283
Steven LE COQUEN (Yamaha) + 4 tours

Classement général :

1. Jérémy GUARNONI (Yamaha) 111 pts
2. Florian MARINO (Honda) 86 pts
3. Federico D’ANNUNZIO (Yamaha) 61 pts
4. Frederik Karlsen (Yamaha) 51 pts
5. Nacho CALERO PEREZ (Yamaha) 44 pts
7. Romain LANUSSE (Yamaha) 39 pts
9. Nelson MAJOR (Yamaha) 27 pts
11. Steven LE COQUEN (Yamaha) 21 pts

La galerie de photos :

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