« Les », car ce ne sont pas une mais deux motos qui vont arriver équipées du nouveau 6 cylindres. Après la photo volée du proto sur les routes américaines (voir : La BMW K 1600 LT 6 cylindres roule déjà !), la firme bavaroise dévoile un peu plus ses futurs haut de gamme. Il y aura la K 1600 GT, dans l’esprit de la K 1300 GT avec carénage pas trop enveloppant et juste des valises, et la K 1600 GTL, avec un carénage plus protecteur, des valises et un top case intégrés, plus dans l’esprit de feue la K 1200 LT.

Les nouvelles allemandes seront équipées de l’ABS, de trois modes de cartographie et du système antipatinage DTC, en option. Elles innoveront avec un tableau de bord de couleur, cette dernière variant en fonction des données consultées. Innovation toujours : BMW proposera un système appelé « Adaptative Headlight » qui permettra au faisceau lumineux de basculer pour contrer l’inclinaison de la moto en virage. Ainsi, le faisceau lumineux restera constant, gage de sécurité, comme le montre cette vidéo :

BMW a par ailleurs repris le système dit « Angel Eyes », cher aux tuners, à savoir les cerclages lumineux des optiques qui sont appliqués à toute la gamme automobile du constructeur. Phares au xénon, poignées et selle chauffantes, régulateur de vitesse, les équipements de confort seront nombreux sur ces vaisseaux routiers. Le moteur offrira 160 ch à 7 500 tr/min et le couple phénoménal de 17,8 mkg à 5 000 tr/min. Le plus incroyable, c’est que 70 % de ce couple sera disponible dès 1 500 tr/min ! L’antipatinage cité plus haut risque d’être utile pour gérer le tout…Bien entendu, Duolever et Paralever sont reconduits.

La galerie de photos :

[nggallery id=328]