La firme autrichienne possède déjà dans sa gamme quelques motos de petite cylindrée, mais il s’agit des gammes de mini-motos, cross et enduro. La nouvelle gamme de motos 125 à 350 cm³ que s’apprêterait à lancer KTM sur le marché serait composée de motos homologuées route. Cette insertion dans le marché des petites cylindrées serait possible, d’après Hell for Leather, grâce au géant indien Bajaj Auto Ltd. qui possède 30 % de KTM.

KTM a produit autrefois des 125 de route, mais depuis l’arrêt des LC2 et Sting 2-temps, c’est le désert. La nouvelle gamme de motos s’échelonnerait de 125 à 350 cm³, ces cylindrées étant dominantes dans les pays émergents (Brésil, Asie du Sud-est, etc.). C’est d’ailleurs au Brésil que l’offensive KTM commencerait. Le marché est d’ores et déjà occupé par Honda, qui y propose entre autres des CBR 150 R et CG 150 Titan Mix (roulant à l’agrocarburant), des cylindrées inconnues chez nous. La motorisation de ces KTM sera composée uniquement de moteurs 4-temps. La question est : verrons-nous arriver de vraies KTM 125 produites à moindre coût grâce à la main d’œuvre indienne, ou bien des Bajaj simplement badgées KTM pour profiter du renom de la marque autrichienne ?

Si c’est la première solution qui est retenue, nous pourrions donc voir arriver en concession des modèles directement issus des concepts Race 125 et Stunt 125 présentés à Milan l’année dernière. Malheureusement, KTM ne dispose que de motorisations 2-temps entre 125 et 350 cm³ hormis le 125 4 temps de ces deux concepts, conçu à Mattighofen.

Néanmoins, c’est la deuxième option qui sera apparemment appliquée. Le compte-rendu financier de la marque pour 2009/2010 le confirme :

« En plus des marchésKTM déjà conclus, de nouveaux débouchés dans les marchés émergents viennent avec la production en série des motos homologuées route d’entrée de gamme (125 à 350 cm³), qui seront lancées en automne 2010 en coopération avec Bajaj Auto Ltd. La première étape sera le Brésil, où l’offensive du marché est déjà dans la phase de préparation. »

Ce texte le dit clairement, ce sont les marchés émergents qui seront visés en priorité. Par ailleurs, Bajaj souhaiterait investir plus dans la firme autrichienne. Mais ne désespérons pas, puisque sur le site KTM vous pouvez jouer pour donner un nom à la future KTM 125, et peut-être la gagner. Il se peut donc que des KTM 125 débarquent un jour en France…