[News] Harley-Davidson dévoile sa gamme 2011
juillet 28, 2010 3:50 Harley Davidson, NewsHarley-Davidson vient de dévoiler sa gamme 2011. On note des changements sur tous les modèles, même si la plupart du temps, seuls les coloris diffèrent. Il y a tout de même quelques changements majeurs au sein de cette gamme 2011.
La vraie nouveauté est un Sportster. La famille 883 s’enrichit en effet d’une version baptisée Superlow, en plus des versions Iron et Roadster. En contrepartie, les 883 Low et 883 Custom disparaissent du catalogue. Et pour cause, la nouvelle venue reprenant certains de leurs traits caractéristiques. La selle affiche ainsi une hauteur de 695 mm, un peu plus haute que l’ancienne 883 Low, mais elle demeure la plus basse de la gamme : de quoi rassurer les petits gabarits et les débutants ! Le réservoir, lui, provient du modèle 883 Custom, et affiche une contenance de 17 l. Enfin la partie cycle étrenne des jantes à 5 branches dédoublées, chaussée des pneus Michelin Scorcher 11 – spécifiquement développés pour Harley-Davidson – en 18 pouces à l’avant et 17 à l’arrière. La fourche est une Showa de 39 mm de diamètre. Elle sera disponible à partir de 8 495 € en noir, les autres coloris et peintures bicolores coûtant respectivement 200 € et 500 € de plus.
La gamme Touring est désormais dotée du nouveau moteur Twin Cam 103 en configuration standard, en lieu et place du 96. Pour les non-initiés à la culture américaine, 103 ce n’est ni plus ni moins que la cylindrée de ce moteur en cubic inches. Cela correspond à 1690 cm3.
La gamme Softail voit arrivée l’arrivée en série de l’ABS, exception faite de l’original Cross Bones. Par ailleurs, on note le retour du Softail Deluxe, avec ses pneus à flanc blancs, sa rampe de phares et son style rétro à souhait.
La gamme CVO, toujours aussi exclusive, subit des changements mineurs notamment au niveau des systèmes audio et GPS embarqués.
La gamme VRSC voit la V-Rod disparaître du catalogue. Seules les V-Rod Muscle et Night Rod subsistent, avec de nouveaux coloris, ainsi qu’une nouvelle monte pneumatique. Les Michelin Scorcher 11 équipent désormais les VRSC.
Enfin la gamme Dyna ne subit que des changements de coloris.
La gamme Sportster 2011 :
- XL 833 N Iron (à partir de 8 495 €)
- XL 883 L SuperLow (à partir de 8 495 €)
- XL 883 R Roadster (à partir de 8 495 €)
- XL 1200 N Nightster (à partir de 9 995 €)
- XL 1200 XL Forty-Eight (à partir de 10 595 €)
- XR1200X (à partir de 12 390 €)
La gamme Dyna 2011 :
- FXDB Dyna Street Bob (à partir de 13 650 €)
- FXDC Super Glide Custom (à partir de 14 625 €)
- FXDWG Wide Glide (à partir de 15 190 €)
- FXDF Dyna Fat Bob (à partir de 15 625 €)
La gamme VRSC 2011 :
- VRSCDX Night Rod Special (à partir de 17 790 €)
- VRSCF V-Rod Muscle (à partir de 18 790 €)
La gamme Softail 2011 :
- Crossbones (à partir de 19 325 €, sans ABS)
- FLSTN Softail Deluxe (à partir de 19 990 €)
- FLSTF Fat Boy (à partir de 20 725 €)
- FLSTFB Fat Boy Special (à partir de 20 790 €)
- FLSTC Heritage Softail Classic (à partir de 21 390 €)
- FXCWC Rocker C (à partir de 21 625 €)
La gamme Touring 2011 :
- FLHRC Road King Classic (à partir de 21 890 €)
- FLHX Street Glide (à partir de 23 390 €)
- FLHTC Electra Glide Classic (à partir de 24 190 €)
- FLHTK Electra Glide Ultra Limited (à partir de 27 990 €)
La gamme CVO 2011 :
- CVO Softail Convertible (à partir de 31 000 €)
- CVO Street Glide (à partir de 33 000 €)
- CVO Electra Glide Classic (à partir de 37 000 €)
- CVO Electra Glide Ultra Limited (à partir de 37 000 €)
La galerie de photos :
[nggallery id=341]
3 septembre, 2010 à 14:24
salut .
je suis ravie de voir que Harley à mis en circulation la gamme touring en 1700 .
jais la rk 1450 qui est bien , mais en 1700 il lui fallait .
Harleyitement votre .