La FEMA, Fédération Européenne des Associations Motocyclistes, dont fait partie la FFMC française, sonne l’alerte : l’Union Européenne lance une consultation publique sur la mise en place d’un contrôle technique obligatoire pour tous véhicules, deux roues motorisés (2RM) inclus. Rappelons que si en France le contrôle technique est obligatoire pour les voitures, il n’est pour l’instant pas mis en place pour les 2RM.

Les membres de la FMA, FFMC en tête, doutent de la véracité de la raison officielle invoquée, à savoir que la mise en place d’un CT obligatoire ferait réduire les accidents. En effet, les motards sont plus directement impliqués dans les implications qu’ont sur leur sécurité l’état de leur véhicule, et les différentes études réalisées sur les causes d’accidents, comme le rapport MAIDS, n’ont jamais démontré un quelconque rapport entre l’état des 2RM et l’accidentologie. A contrario, la mise en place du CT pourrait conduire à la surveillance du respect de l’homologation des 2RM, bridage en tête. D’ailleurs, le CT a été rendu obligatoire par le biais d’une loi pour les 50, mais à ce jour  la loi ne peut être appliquée faute de décret d’application pour la promulguer…

Ainsi, la FEMA encourage les usagers de 2RM à manifester leur opposition au CT obligatoire , au besoin en redescendant dans la rue pour le dire. Pour autant, comme nous l’avons déjà évoqué dans les colonnes de Moto2, une alternative intéressante pourrait permettre de relancer les discussions sur le sujet, car à l’instar de sociétés comme Diagmoto (photo), proposer un diagnostic au public n’est pas une mauvaise idée en soi, surtout pour sécuriser les transactions entre particuliers avec une expertise indépendante, comme nous l’avions évoqué dans Moto2 237… D’autant que les dirigeants de Diagmoto, au contraire d’autres propriétaires de chaînes de contrôle automobile, ne sont pas favorables au contrôle obligatoire, mais proposent bien un service alternatif, qui d’ailleurs a été apprécié et demandé par de nombreux usagers de 2RM lors de la présentation de la société, preuve que la demande existe. Faudrait pas se tromper de cible : ce sont bel et bien les gouvernements qui proposent un CT obligatoire, avec l’appui de réseaux de CT auto comme Autosur, qui avait à l’origine été créé par les assureurs AXA, Abeille, AGF, Groupama et UAP, AXA étant toujours actionnaire de la société Secta, administratrice d’Autosur. Rappelons que la société Autosur en question avait proposé la mise en place d’un simple « contrôle visuel » des 2RM pour la modique somme de… 40 Euros quand même ! 40 Euros le regard, c’est bien payé, non ? Et le pire, c’est que la proposition est tout à fait « sérieuse » !