Certes l’image n’est pas fameuse, mais le doc est suffisamment précis pour révéler à quoi ressemble la  K 1600 GT dont le lancement officiel est programmé pour le 6 octobre au salon Intermot à Cologne. Ses proportions générales semblent proches de celles d’une K 1200 GT et l’empattement ne paraît pas démesuré malgré la disposition très inclinée du bloc moteur. Une architecture choisie pour garder un centre de gravité assez bas et surtout pour libérer un maximum d’espace au dessus du groupe propulseur. Ce dont profite le réservoir d’essence qu’on imagine de grande capacité, même si une partie du volume est allouée à l’alimentation en air. Tous les détails techniques et les précisions concernant l’équipement, qu’on annonce pléthorique, seront disponibles la semaine prochaine.