Rossi va débarquer chez Ducati avec son équipe, histoire de viser un 10ème titre (depuis cette photo il a eu le sacre de 2009).

Cela faisait partie des nombreuses interrogations liées au passage de Rossi chez Ducati : allait-il partir seul ou avec l’équipe technique à laquelle il est très lié ? On pensait surtout à Jeremy Burgess qui accompagne Valentino depuis ses débuts en catégorie reine en 2000 et qui tient  plus un rôle de conseiller que de simple interlocuteur technique auprès de lui. Selon les dernières rumeurs, ce n’est pas simplement Burgess qui va faire le voyage mais  l’ensemble du staff attaché à Rossi,  Matteo Flamigni, Bernard Ansiau, Brent Stephens et Gary Coleman. Comme tous les grands champions de l’histoire des Grands Prix, Rossi sait qu’un pilote ne gagne jamais seul mais que c’est une histoire d’équipe. Ce débarquement en force signifie aussi que Vale a réussi à imposer à Ducati de venir accompagné, ce qui n’est pas forcément inutile quand on sait la réputation de l’équipe italienne de ne pas être la championne de la concertation avec ses pilotes.

Parmi les nombreuses nouveautés promises par Honda pour Milan, se trouve cette profonde évolution de la CBR 125. En l’absence de données techniques, on se contentera d’apprécier le changement de style assez radical. La CBR s’éloigne de l’influence sportive de la CBR-RR pour se rapprocher de la tendance « chic et classe » de la VFR 1200. Le marché italien pourrait avoir droit à une version 250 animée par un mono refroidi par eau pour concurrencer la petite Ninja de Kawasaki.

Changement de style pour la CBR 125 qui joue davantage la carte de l'élégance.

Joli petit tableau de bord. Notez la zone rouge à 11 500 tr/min !

Shoei présente le Qwest comme le casque touring universel. Situé sous le XR 1100 dans la gamme du constructeur japonais, son prix public conseillé est de 369 € (coloris uni).

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Voici les vidéos promotionnelles des nouvelles Suzuki dévoilées à Intermot il y a quelques jours, la GSR 750 et les GSX-R 600 et 750.

Quand on regarde de près comment est fait le MP3 de Piaggio, on se dit qu’en y ajoutant une  roue de plus on gagnerait encore en stabilité, en capacité de freinage, sans compter le côté rassurant que représenteraient ces quatre points d’appui au sol pour la clientèle venue de l’auto. C’est ce que s’est dit la société italienne Quadro Technologie en concevant le 4D.

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Le fabricant français a présenté deux nouveautés, le Race-R Pro qui, comme son nom l’indique est un haut de gamme très typé sport, et le Vision R à la destination plus routière.

Le Race-R Pro, le nouveau haut de gamme sportif de Shark.

Pas de retraite pour Biaggi qui s'est engagé pour 2 années supplémentaires avec Aprilia.

Max Biaggi a donc décidé de prolonger de deux années l’accord qui le lie à Aprilia. Le récent Champion du monde Superbike a retardé sa décision au delà du terme du championnat, laissant planer l’éventualité d’un arrêt définitif de la compétition. Un peu d’intox pour faire monter les prix ? Officiellement, le romain a expliqué « qu’il lui était difficile de quitter une équipe dans laquelle il se sentait si bien et d’abandonner une moto dont il a assuré la mise au point ». Nous retrouverons donc Biaggi au départ des deux prochaines saisons 2011 et 2012 sur l’Aprilia RSV 4 sur laquelle « nous allons continuer de travailler car il ne s’agit pas de s’endormir sur nos lauriers » précise Max dans le communiqué officiel.