EDITO – MARS 2009

Le nom sonne bizarrement à nos oreilles, mais on finira par s’y faire. On se fait à tellement de choses… Gladius, un mot latin qui veut dire glaive, sorte de grosse épée. Il me fait immédiatement penser à la justice. Associé à la balance, le glaive constitue le symbole de la justice. Lui, représente la force, la menace de la sanction. Il rappelle que la justice n’est rien sans l’autorité qui permet de la faire appliquer. (lire la suite)

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EDITO MOTO 2 224

Une petite confusion au moment de boucler le précédent numéro de Moto2, et les voeux de la rédaction qui concluaient l’Edito passent à la trappe. Je profite donc des derniers jours qui restent de ce mois de janvier glacial pour renouveler nos voeux et vous souhaiter une excellente année 2009.

Du soutien, il va nous en falloir pour affronter cette crise qui nous vaut chaque jour son fardeau de mauvaises nouvelles. Tenez, vous pouvez en ajouter une avec le prix facial de Moto2 qui passe à 4,10 €, dû à la hausse des coûts de fabrication et à une perspective de résultats publicitaires en forte régression. La crise, il va nous falloir vivre avec, essayer d’être futé pour en déjouer les embûches et ne pas tomber dans la déprime… Lire la suite…

REMEMBER

Pour une fois j’ai envie de vous parler d’un film. Plus exactement d’un document filmé contenu sur un des innombrables DVD qu’édite la société de l’ancien champion britannique, Geoff Duke. C’est pas un des meilleurs du catalogue, il est un peu fait de bric et de broc, mais il y a dedans un véritable document : la fabrication d’une Triumph dans l’usine de Birming’ham des années 50. C’est tourné sans fioriture, comme on filmerait une opération chirurgicale. On est à mille lieues d’une pub ou d’un outil de propagande. D’ailleurs on ne voit quasiment jamais de moto complète. L’idée c’est de suivre, étape par étape, la construction d’une Triumph de l’époque…

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Les constructeurs avaient-ils anticipé la crise qui frappe l’économie mondiale ? On n’en sait rien, mais ce qui est sûr, c’est que le salon de Cologne qui s’est tenu il y a quelques semaines n’a pas été un grand cru. Parmi les nouveautés qu’on a découvertes en sillonnant les immenses pavillons de la Koln Messe, rares sont celles qui laisseront leur empreinte dans l’histoire…

(par Eric Maurice)

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LE GRAND FRISSON

La dernière trouvaille des génies qui veillent sur notre impunité routière, c’est le gilet de sécurité et le triangle, obligatoires pour tout véhicule fermé.
Au moment de son lancement en juillet, les médias ont largement évoqué le fait que le gilet devrait non seulement être à portée de main du conducteur, mais de surcroît parfaitement en évidence lorsque le véhicule serait en stationnement. Mon sang n’a fait qu’un tour. Pas celui de motard, non concerné par la mesure, mais celui de futur acquéreur d’une Bentley Continental R. Non mais, puis quoi encore…
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TRANCHE DE VIE

On a beau dire que tout fout le camp, l’esprit motard tient bon et c’est en cas d’avarie qu’on le constate. Le coup de main n’est jamais bien loin, comme le prouve cet edito signé Eric Maurice et motivé par un incident survenu juste avant notre départ pour le comparatif entre CB1000R, Z1000 et FZ1 paru dans MOTO2 220 de septembre 2008. Vous allez le voir, le numéro 220 sent bon le vécu et la moto, nous avons roulé dur et longtemps pour vous offrir le meilleur de la moto…

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VIGILANCE ZERO

Pour vous donner un avant goût de ce que sera notre numéro 219 à paraître le mardi 1er juillet, voici l’édito. De quoi méditer, s’interroger, et partir du bon pied.  Bonne lecture (de MOTO2 il s’entend) et restez connectés, le Blog ne prend pas de vacances…

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