Honda Motor a décidé de mener une campagne de rappel de sécurité sur certaines unités des modèles PCX125 – année 2010 (voir essai dans Moto2 240).
En cause, un problème d’étanchéité du bac de la batterie, expliqué par Honda ainsi :
« Après un lavage du scooter ou une utilisation par temps de pluie, de l’eau mélangée à des résidus d’acide provenant du bac de batterie peut ruisseler sur la pompe à essence. Cette solution acide peut ainsi provoquer une réaction chimique corrosive et engendrer des fissures au niveau du raccord de la pompe à essence qu’il devient alors nécessaire de remplacer. »
L’action corrective, prise en charge par le constructeur, consiste à remplacer le bac de batterie. Les 3131 propriétaires des modèles dont le numéro de série est compris entre MLHJF28A*5000007 et MLHJF28A*A5011653 doivent prendre rendez-vous avec leur concessionnaire pour faire réaliser l’intervention.
L’Europe a mis en place le 25 août 2009 une nouvelle disposition concernant les troubles de la vision, le diabète et l’épilepsie appliqués à la conduite. Un arrêté en date du 14 septembre 2010 transpose cette directive européenne en France. En jeu, la délivrance ou le renouvellement du permis de conduire, que le préfet décidera fonction de l’avis d’un médecin agréé ou de la commission départementale.
Vision : les normes adoptées devraient entraîner une prise en compte plus globale des fonctions visuelles. Ainsi, une acuité médiocre mais compensée par d’autres critères tels que le champ visuel, la vision crépusculaire, la sensibilité à l’éblouissement et aux contrastes pourrait ne pas entraîner de refus d’attribuer le permis.
Epilepsie : le nouvel arrêté stipule qu’après 5 ans sans crise, un permis de conduire les véhicules légers peut être envisagé.
Diabète : parallèlement à la ise en place d’un contrôle médical tous les 5 ans pour les conducteurs de véhicules légers, la conduite des véhicules lourds pourrait être ré-uverte aux diabétiques sous condition d’un contrôle tous les 3 ans (et non plus 5 comme par le passé).
Les promos continuent d’arriver chez les concessionnaires, forcément pressés d’écouler leurs stocks 2010 avant la fin d’année, et surtout avant la présentation de nouveaux modèles à même de déclasser encore davantage les gammes en magasin. Petit résumé :
Un nouveau teaser vidéo dévoile un peu plus la future Tiger. Ci-dessous la vidéo officielle :
Il est désormais certain que deux versions de cette Tiger (675 ?) verront le jour. L’une est un trail routier, équipé de roues à bâtons et de pneus typés bitume, l’autre sera un trail avec roues à rayons, pneus trail et suspensions de plus fort débattement. Une façon de faire qui fait le succès du trail le plus vendu au monde, la BMW R 1200 GS et ses deux versions standard et Adventure. Avec le caractère jouissif du 3 cylindres anglais, on a hâte de prendre son guidon !
Qui n’a jamais rêvé de rouler en Batmobile, au volant de Kitt (K2000), de la DeLorean de Retour vers le futur ou encore au guidon du chopper du Ghost Rider ? Ces engins sont mythiques, et de plus uniques ! Chopper City USA vient de construire une réplique du BatPod, la moto de Batman dans le film The Dark Knight. Et ça roule ? Un peu mon neveu ! Enfin presque…
Pour fêter dignement son 25e anniversaire, le Side Car Club de Provence (SCCP) organise à Marseille les 4 et 5 septembre 2010 un Rassemblement Side Car Familial (RSCF) ouvert à tous les side-caristes de France et de Navarre.
La découverte de la capitale phocéenne se fera samedi en fin d’après-midi en bateaux, avec une croisière le long de 30 km de côte dans la rade de Marseille. Dans le parc du château Régis, le couchage se fera sous la forme camping principalement, avec une possibilité de dortoir pour les plus frileux (moyennant 5 €).
Le dimanche matin aura lieu une balade dans les environs de Marseille.
