En cause, un problème d’étanchéité du bac de la batterie, expliqué par Honda ainsi :

«  Après un lavage du scooter ou une utilisation par temps de pluie, de l’eau mélangée à des résidus d’acide provenant du bac de batterie peut ruisseler sur la pompe à essence. Cette solution acide peut ainsi provoquer une réaction chimique corrosive et engendrer des fissures au niveau du raccord de la pompe à essence qu’il devient alors nécessaire de remplacer. »

L’action corrective, prise en charge par le constructeur, consiste à remplacer le bac de batterie. Les 3131 propriétaires des modèles dont le numéro de série est compris entre MLHJF28A*5000007 et MLHJF28A*A5011653 doivent prendre rendez-vous avec leur concessionnaire pour faire réaliser l’intervention.

Vision : les normes adoptées devraient entraîner une prise en compte plus globale des fonctions visuelles. Ainsi, une acuité médiocre mais compensée par d’autres critères tels que le champ visuel, la vision crépusculaire, la sensibilité à l’éblouissement et aux contrastes pourrait ne pas entraîner de refus d’attribuer le permis.

Epilepsie : le nouvel arrêté stipule qu’après 5 ans sans crise, un permis de conduire les véhicules légers peut être envisagé.

Diabète : parallèlement à la ise en place d’un contrôle médical tous les 5 ans pour les conducteurs de véhicules légers, la conduite des véhicules lourds pourrait être ré-uverte aux diabétiques sous condition d’un contrôle tous les 3 ans (et non plus 5 comme par le passé).

KTM dégaine une remise de 2 000 Euros sur trois modèles : SMT (photo ci-dessus), Adventure et SuperDuke (ci-dessous).

Triumph offre 700 € d’équipement pour l’achat d’une Street Triple (ci-dessus).

Dans le groupe Piaggio, Moto Guzzi fait des offres de reprise alléchantes et la Tuono est proposée à 10 499 € au lieu de 12 099.

Chez les japonais, Suzuki brade sa B-King à 11 499 € au lieu de 13 699.

Yamaha fait une remise de 1 000 € sur ses FZ-1, TDM et MT-01SP.

Honda descend la Hornet à 6 690 € au lieu de 7 590.

Enfin, Kawasaki propose à 6 499 € au lieu de 7 699 sa Versys ABS.

Mais d’autres bonnes affaires sont possible en concession, et nous vous engageons à regarder le guide d’achat de la rentrée de Moto2 240, en kiosque en ce moment !

Il est désormais certain que deux versions de cette Tiger (675 ?) verront le jour. L’une est un trail routier, équipé de roues à bâtons et de pneus typés bitume, l’autre sera un trail avec roues à rayons, pneus trail et suspensions de plus fort débattement. Une façon de faire qui fait le succès du trail le plus vendu au monde, la BMW R 1200 GS et ses deux versions standard et Adventure. Avec le caractère jouissif du 3 cylindres anglais, on a hâte de prendre son guidon !

Au programme, une vente sous chapiteau, avec des promotions allant de – 20 % à – 60 %, vente gratuite de motos d’occasion sur le parking, de particulier à particulier. Tout le week-end, le montage des pneus sera gratuit.

Par ailleurs, le montage des Bridgestone BT023 et BT016 est gratuit durant tout le mois de septembre.

Moto Expert LE MANS

16, rue Alain Gerbault

02 43 72 76 64

Ce deux-roues a autant d’allure qu’une moissonneuse-batteuse, mais les allumés de Chopper City USA ont réussi leur pari : l’homologuer pour la route. Equipé de phares, de feux, de clignotants, de rétros et d’une plaque, ce monstre peut rouler librement aux States. Inutile de préciser que les (faux) canons qui dépassent à l’avant seraient complètement rédhibitoires pour une homologation en France, comme toutes les parties saillantes de la moto. Campé sur d’énormes pneus de 360 mm de large, l’engin semble assez difficile à mettre sur l’angle. De même, la position des commandes est… étonnante ! Mais c’est conforme au film, et ça roule !

Le moteur qui a été retenu pour mouvoir ce PS-Pod (BatPod est un nom déposé…) est un V2 Aprilia, emprunté à une Mana. 850 cm3 et 76 ch, on est loin des moteurs habituellement utilisés dans les customs américains ! Mais celui-ci a l’avantage d’être compact. L’échappement en forme de canon rotatif Vulcain est une merveille, tout comme les jantes au logo Batman ou encore le châssis et les suspensions complexes.

On ne peut que saluer la performance et les nombreuses heures de travail qu’il a dû falloir pour en arriver à un tel résultat.

Retrouvez toutes les photos et vidéos du PS-Pod ICI.

Ce modèle est, pour l’instant, une pièce unique. Si vous bavez devant un tel engin et que vous regrettez de ne pas pouvoir l’acheter, vous pouvez toujours vous acheter une autre partie de la panoplie de Batman ! Universal Designs propose des tenues complètes pour la moto, répliques des tenues des super-héros de comics. On trouve Iron Man, Wolverine et aussi Batman ! Si la tenue de The Dark Night est épuisée, celle de Batman Begins est en préparation. Pour un peu plus de 1 000 $ (770 €), les ensembles sont en cuir, avec des protections CE aux endroits habituels (coudes, épaules, dos, hanches, genoux). Seul le casque manque à l’appel, mais un bon intégral noir mat fera l’affaire !

Le site de Chopper City USA.

Le site de Universal Designs.

La galerie de photos :

[nggallery id=342]

La découverte de la capitale phocéenne se fera samedi en fin d’après-midi en bateaux, avec une croisière le long de 30 km de côte dans la rade de Marseille. Dans le parc du château Régis, le couchage se fera sous la forme camping principalement, avec une possibilité de dortoir pour les plus frileux (moyennant 5 €).

Le dimanche matin aura lieu une balade dans les environs de Marseille.

Programme du week-end :

Samedi :

-       accueil dès 12 h, avec un cadeau de bienvenue

-       installation en camping dans le parc ombragé ou en dortoir

-       16 h : balade croisière dans la rade de Marseille

-       apéro

-       repas (apportez vos couverts)

-       soirée musicale
Dimanche :

-       petit déjeuner

-       balade dans les environs de Marseille

-       repas de dimanche midi tiré du sac

L’inscription est de 32 € par adulte ou enfant de plus de 12 ans (37 € si dortoir) et de 25 € pour les enfants de moins de 12 ans (30 € avec dortoir)

Renseignements auprès de Véronique Coulomb (04 90 98 76 62 ou 06 77 43 36 13)

Inscription et paiement à l’ordre du SCCP à :

Alain Tourniayre

218, chemin de Saint André

84200 Carpentras

04 90 67 16 60

Déroulement du stage :

Mardi 7 septembre :

08h00 – 09h00                  Accueil et inscription

09h00 – 09h45                   Briefing

09h45 – 10h15                    Constitution des groupes

10h15 – 11h00                     Découverte du circuit derrière les instructeurs

11h00 – 12h30                    Séance de roulage

13h00 – 14h00                    Pause déjeuner

14h00 – 14h30                    Séance de roulage

14h30 – 16h30                    Exercice dans un virage

16h30 – 17h00                    Séance de roulage

17h00 – 18h00                   Correction vidéo

18h00                                   Apéritif et Dîner

Mercredi 8 septembre :

08h30                                   Accueil

08h45                                   Briefing

09h00 – 09h30                   Séance de roulage

09h30 – 12h30                    Exercices techniques

12h30 – 13h00                    Séance de roulage

13h00 – 14h00                    Pause déjeuner

14h00 – 14h30                    Séance de roulage

14h30 – 16h30                    Exercices techniques

16h30 – 17h00                    Séance de roulage

17h                                         Débriefing de fin de stage

Le dîner est compris, mais les déjeuners sont à la charge des participants. L’enseignement est dispensé par des pilotes professionnels, tels que William Costes (champion du Monde d’Endurance, 4 victoires aux 24h du Mans, victoire au Bol d’Or, pilote en Grand Prix 250).

Une assistance Ducati sera présente sur le circuit en cas de chute ou de casse. L’excès d’optimisme est rarement pardonné, en particulier à Lédenon ! Le stagiaire malchanceux pourra alors compter sur les mécanos de la marque, et il ne paiera que les pièces.

Lors du dîner du mercredi, un tirage au sort sera effectué parmi les participants. 10 heureux élu se verront offrir un baptême de piste derrière l’un des instructeurs BMC, valable le lendemain.

Enfin les motos des instructeurs seront équipées de caméras, pour filmer les stagiaires. Ceux-ci pourront alors conserver un souvenir vidéo de leurs exploits, et visualiser au mieux leur pilotage. L’exemple ci-dessous a été tourné lors d’un stage sur le circuit de Dijon-Prenois :

Le nombre de participants est limité à 48. Le stage coûte 495 € pour les deux jours.

Site Internet de l’école de pilotage BMC.

Téléchargez les documents d’inscription ICI.

Pour l’instant, 13 planches sont disponibles, mais d’autres vont suivre. Il suffit de cliquer sur la planche que l’on souhaite consulter pour qu’elle soit téléchargée au format PDF. Disponible en onze langues, cette BD distribue de bons conseils avec humour, ce qui permet à l’évidence de faire passer plus efficacement le message basé sur la peur de l’accident « Attention, ne faites pas ci, ne faites pas ça, c’est dangereux. » La sempiternelle opposition répression – formation trouve là encore une belle illustration !

Retrouvez Lucky 13 ICI

La raison de ce rappel est la pose d’un faisceau électrique additionnel, car en raison de valeurs incorrectes de position de papillon des gaz, l’unité de contrôle (ECU) travaille imparfaitement. Cela peut être à l’origine de fluctuations du régime de ralenti ou, dans certains cas,un palier du régime moteur vers 3000 tr/min en décélération, même si la poignée de gaz est coupée. Le problème ne concernerait que quelques-unes seulement des 228 machines mais, par sécurité, Yamaha procède au rappel de toute la série.

Tous les clients ont été prévenus par courrier. L’intervention sera réalisée gratuitement par les concessionnaires Yamaha.