Déroulement du stage :

Mardi 7 septembre :

08h00 – 09h00                  Accueil et inscription

09h00 – 09h45                   Briefing

09h45 – 10h15                    Constitution des groupes

10h15 – 11h00                     Découverte du circuit derrière les instructeurs

11h00 – 12h30                    Séance de roulage

13h00 – 14h00                    Pause déjeuner

14h00 – 14h30                    Séance de roulage

14h30 – 16h30                    Exercice dans un virage

16h30 – 17h00                    Séance de roulage

17h00 – 18h00                   Correction vidéo

18h00                                   Apéritif et Dîner

Mercredi 8 septembre :

08h30                                   Accueil

08h45                                   Briefing

09h00 – 09h30                   Séance de roulage

09h30 – 12h30                    Exercices techniques

12h30 – 13h00                    Séance de roulage

13h00 – 14h00                    Pause déjeuner

14h00 – 14h30                    Séance de roulage

14h30 – 16h30                    Exercices techniques

16h30 – 17h00                    Séance de roulage

17h                                         Débriefing de fin de stage

Le dîner est compris, mais les déjeuners sont à la charge des participants. L’enseignement est dispensé par des pilotes professionnels, tels que William Costes (champion du Monde d’Endurance, 4 victoires aux 24h du Mans, victoire au Bol d’Or, pilote en Grand Prix 250).

Une assistance Ducati sera présente sur le circuit en cas de chute ou de casse. L’excès d’optimisme est rarement pardonné, en particulier à Lédenon ! Le stagiaire malchanceux pourra alors compter sur les mécanos de la marque, et il ne paiera que les pièces.

Lors du dîner du mercredi, un tirage au sort sera effectué parmi les participants. 10 heureux élu se verront offrir un baptême de piste derrière l’un des instructeurs BMC, valable le lendemain.

Enfin les motos des instructeurs seront équipées de caméras, pour filmer les stagiaires. Ceux-ci pourront alors conserver un souvenir vidéo de leurs exploits, et visualiser au mieux leur pilotage. L’exemple ci-dessous a été tourné lors d’un stage sur le circuit de Dijon-Prenois :

Le nombre de participants est limité à 48. Le stage coûte 495 € pour les deux jours.

Site Internet de l’école de pilotage BMC.

Téléchargez les documents d’inscription ICI.

Pour l’instant, 13 planches sont disponibles, mais d’autres vont suivre. Il suffit de cliquer sur la planche que l’on souhaite consulter pour qu’elle soit téléchargée au format PDF. Disponible en onze langues, cette BD distribue de bons conseils avec humour, ce qui permet à l’évidence de faire passer plus efficacement le message basé sur la peur de l’accident « Attention, ne faites pas ci, ne faites pas ça, c’est dangereux. » La sempiternelle opposition répression – formation trouve là encore une belle illustration !

Retrouvez Lucky 13 ICI

La raison de ce rappel est la pose d’un faisceau électrique additionnel, car en raison de valeurs incorrectes de position de papillon des gaz, l’unité de contrôle (ECU) travaille imparfaitement. Cela peut être à l’origine de fluctuations du régime de ralenti ou, dans certains cas,un palier du régime moteur vers 3000 tr/min en décélération, même si la poignée de gaz est coupée. Le problème ne concernerait que quelques-unes seulement des 228 machines mais, par sécurité, Yamaha procède au rappel de toute la série.

Tous les clients ont été prévenus par courrier. L’intervention sera réalisée gratuitement par les concessionnaires Yamaha.

Le programme de cet événement est fourni : des concerts, des visites, des activités, de quoi se restaurer (cuisses de taureau à la broche, paella…), se désaltérer et des balades à la découverte de la région.

Au niveau de la musique, il y aura un concert « Tribute to Deep Purple et Nirvana » le 28 août au soir, des concerts de BRBB (Otis Redding Show) les 29 août et 4 septembre, Bill Deraime le 5 septembre… Le père Gilbert sera également présent pour – notamment – une bénédiction des motos le dimanche 5 septembre, tout comme les Angel’s Girls pour leur sexy moto wash, qui se chargeront de nettoyer les montures (juste les montures…)

Par ailleurs, des bonus attendent les personnes qui s’inscriront avant le 15 août. Tous les inscrits avant cette date auront un accès gratuit au parc Aqualand et à l’Aquarium du Cap d’Agde tous les jours du rassemblement, ainsi qu’une conso sans alcool offerte à La Pizzeta à Marseillan-plage. Les inscrits avant le 15 août pour toute la durée de la Bike Week seront invités au concert privé d’Emmanuelle Seigner qui aura lieu le jeudi 26 août 2010.

Les tarifs s’échelonnent de 30 € la journée à 120 € pour toute la durée de la Brescoudos Bike Week.

Pour plus de renseignements, visitez le site du Brescoudos, le site du Père Gilbert, le site de Bill Deraime et le MySpace d’Emmanuelle Seigner.

Les inscriptions et les tarifs ICI

Le programme ICI (en pdf)

Akito propose des vestes et pantalons textile et cuir, des gants, des bottes et des accessoires de pluie et de sécurité.

Les candidatures doivent se faire par mail ICI ou par fax au 00377 / 93 50 63 78

Monaco Research & Design SAM

Immeuble Le Rocazur

29, boulevard d’Italie

98000 Monaco

Tel : 00 377 93 50 63 77

Fax : 00 377 93 50 63 78

Le site d’Akito ICI

Quelques exemples de produits de la gamme Akito :

Tarif d’engagement pour les 20 premiers clients FZ8 qui s’inscrivent au MOTO TOUR 2010 :

2500 € (tarif officiel) – 500 € (offerts par Yamaha Motor France) = 2000 €

Cette inscription concerne la formule SOLO (voir le descriptif de cette formule)

Ce tarif comprend :

- L’hébergement sous tente chauffée et climatisée. Lit de camp fourni (apporter son sac de couchage)

- La restauration complète (matin – midi – soir)

- Le transport d’une malle ou d’un sac de voyage avec les effets personnels par camions d’assistance

- L’assistance technique et les conseils de Yamaha Motor France

Et ce n’est pas tout : ce challenge sera richement doté !

- Remboursement de 100% de l’engagement pour le 1er du Challenge FZ8

- Remboursement de 50% de l’engagement pour le 2e du Challenge FZ8

- Remboursement de 25% de l’engagement pour le 3e du Challenge FZ8

Enfin, Yamaha et ses partenaires proposeront des offres spécifiques aux 20 pilotes FZ8 : conditions préférentielles sur la mise à disposition de pièces, pneumatiques Metzeler et huile Ipone.

Comment s’inscrire ?

En remplissant le formulaire (demandez-le à l’adresse ci-dessous) et en le renvoyant accompagné d’un chèque de 2000 € (libellé à l’ordre de Option Sports Evènements) directement chez :

YAMAHA MOTOR France S.A.

Service Evènementiel / Bérénice Perreaux

ZA les Béthunes, 5 Avenue du Fief

BP 19251

95078 CERGY PONTOISE CEDEX

Attention : fermeture des inscriptions le vendredi 13 août 2010.

116 jeunes ont proposé leurs créations en 3 mois 1/2, ce dont se félicite Yacouba Galle, parrain du concours et membre du jury :

« 116 candidatures ! C’est absolument génial ! Je suis ravi de voir que l’opération menée par Voiture & co a très bien marché. On voulait faire participer les jeunes, c’est réussi. Nous avons vu beaucoup de talents dans la jeune création. À la main, sous Photoshop ou Illustrator, les jeunes n’ont pas manqué d’idées. Allier fun et créativité à la sécurité routière était une super idée. On continue l’action, car le premier message, c’est de les faire penser à bien porter leur casque et à l’attacher ! »

Parmi les candidats, il y a 80 % de français, les autres  venant de toute l’Europe. Les organisateurs du concours déclarent avoir d’autres idées et ne pas vouloir s’arrêter là. Blouson, gants, les sujets d’expression ne manquent pas. Le jury ayant délibéré, il ne reste plus que 12 casques en lice. C’est donc maintenant à vous de voter sur le site pour élire le design que vous souhaitez voir sur un casque prochainement. Vous avez jusqu’au 31 août !

Le site du concours

Le site de Voiture &co

Par ailleurs, la Joe Bar One, compétition de motos sans limite de préparation – puissance notamment – sera également de la partie lors de cette grande fête de la moto. Il y aura également des shows de stunt, une exhibition de motos des années 70, un concours de puissance. Retrouvez ci-dessous la couverture du Joe Bar Team tome 7, ainsi que le programme complet de Moto Fiesta 2010 à Carole.

A moins de connaître leur emplacement ou de disposer d’un système avertisseur de radars, la vigilance sera donc de mise. L’objectif de ce dispositif est d’éviter les coups de freins brutaux que l’on peut constater à l’approche d’un radar, suivis d’une réaccéleration. Bien entendu, la totalité de ces nouveaux radars flashera par l’arrière, pour pouvoir prendre tous les contrevenants. On peut néanmoins regretter que l’accent soit de nouveau mis sur la répression et le gain de pognon, plutôt que sur une responsabilisation et une formation des usagers de la route…

On parle de 130 Nm de couple dès 2000 tr/min sur le prototype. Et il est aisé d’imaginer que BMW ne se limitera pas à une seule version autour de ce moteur de folie ! Bientôt des K 1600 GT, K1600 S et surtout K 1600 R ?