Une fois n’est pas coutume, la question devenant de plus en plus fréquente en ces temps de répression, nous la publions ici.

Stéphane, lecteur, nous demande :
J’ai commandé un VFR 1200 et vu la répression actuelle (risque de saisie du véhicule) est-ce que l’on peut mettre la carte grise aux deux noms (concubine, épouse…) ou bien y a t’il un moyen pour en éviter la confiscation lors d’un gros excès de vitesse ? Lire la suite…

LA VIE EST UNE QUESTION DE PRIORITÉ(S)…

La priorité à droite est une cause fréquente d’accident. Dans le Chapitre III  du Guide Juridique du Deux Roues Motorisé, Remy Josseaume revient sur cette notion du code de la route très difficile à apprécier et source de nombreux litiges. L’occasion pour nous de relancer la rubrique estivale défendant vos droits et insistant sur les devoirs de chacun en matière de circulation.

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LE PILOTE ET LE CODE DE LA ROUTE : TOUT CE QUI CONCERNE VOTRE PERMIS DE CONDUIRE

Comme vous le savez, notre Bible juridique rend de nombreux services. Dans son deuxième chapitre de première partie (on va voir si vous suivez), elle traite de la défense de son permis de conduire. Ahhhh, notre permis A (ou B) ! Notre bien le plus précieux est autant garant de notre liberté de nous déplacer que de notre liberté (remarquez le singulier…) dans un sens plus large. Celui qui décide de votre sort ? Il s’agit souvent du préfet. Les attaques qu’il subit sont pourtant nombreuses, et peuvent venir de toute part. Il existe souvent une parade, relevant de votre simple droit ou d’un cas de figure particulier. Remy Josseaume les a regroupées et explicitées. Détails.
Texte : d’après le guide juridique du deux roues motorisé par Remy Josseaume. Illustrations : Marco$ Lire la suite…

LE PILOTE ET LE CODE DE LA ROUTE : TOUT SAVOIR SUR LES INFRACTIONS ET LES CONTROLES

Dans notre série « Juridique » de l’été, voici le premier chapitre consacré au « contentieux pénal du code de la route« . En clair, dans le texte, quelles sont les règles de base à respecter pour les infractions « de base ». Et ces infractions sont nombreuses, à commencer par la vitesse. La criminalisation de la vitesse a provoqué une chasse aux points et au permis sous le prétexte d’une protection à outrance. Le motard, joueur par nature et mobile par définition est donc souvent la cible (parfois justifiée, il faut bien le reconnaître) des radars. Il existe nombre de points à connaître pour conserver son capital point. Au titre des fléaux motards vient ensuite l’alcoolémie. Si l’on s’entend pour dire qu’il ne faut pas conduire sous l’emprise de l’alcool ou de drogues, il peut arriver que l’on dépasse légèrement le seuil autorisé. Que faire ? Le guide vous aide. Les règles de croisement sont également abordées. Un PV facile à coller, et parfois abusif. Autant savoir s’en prémunir. Enfin, plaie parisienne par excellence, le stationnement ! Pire, l’enlèvement. Que dire, que faire et comment s’y retrouver, le guide vous évite la fourrière (du moins essayer) et vous donne les moyens de contester, voir de demander des indéminités. Qui dit mieux ?

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LES RÈGLES DU CONTRÔLE

Qu’on se le dise, que l’on ait ou non quelque chose à se rerprocher, le contrôle est souvent le premier pas vers les ennuis. Tout PV commençant par un contrôle, qu’il soit automatique (donc inhumain) ou humain, le Guide Juridique Moto2 vous rappelle les règles à suivre en cas de contrôle de police (ou de gendarme, ou de CRS). Votre attitude et celle de votre interlocuteur détermine la mesure de la sanction et permet souvent contestation. Les agents sont des personnes trèèèèèèès sensibles (chatouilleuses ?), trèèèèèès pointilleuses (et on ne vous parle pas de la taille des pointillets), et trèèèèèèèèèèèèèèèès bien pourvues niveau arsenal de PV. Analyse.

Textes issus du Guide Juridique MOTO2 du Deux Roues Motorisé

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POUR VOUS DÉFENDRE, PASSEZ A L’OFFENSIVE !

Les vacances estivales seront sûrement placées sous haute surveillance. Les caisses de l’État supposément vides, les force de l’ordre reconverties en percepteurs du bord de route (ou de trottoir) ne manqueront donc aucun prétexte (fut-il mauvais) pour vous aligner. Le zèle de certains agents plus préoccupés par un désir de rentabilité ou de satisfaction personnelle a cependant un « ennemi » déclaré : le Guide Juridique MOTO2. Ce Hors série MOTO2 de 194 pages au format poche reprend point par point de nombreux cas de figure, et vous donne de nombreuses (et surtout très utiles) explications sur le moyen de connaître / contrer / utiliser favorablement la Loi. Nous vous proposons de déflorer son contenu et de trouver une solution à vos problèmes liés au droit routier. « Ils ont la force, nous avons le Droit ! ».
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