696 – LE MONSTRE EN VIDEO

Dider Renoux a pensé à vous lors de la présentation officielle de la Ducati Monster 696. Détaillée dans le numéro 217 de MOTO2 (mai 2008), la nouvelle Monster est également passé sous l’oeil exercé de la caméra MOTO2. Le résultat ? Ceci :

Et pour tout savoir et tout voir de la nouvelle Ducati Monster 696, un petit tour sur notre article en ligne s’impose.

NEO RETRO OU MODERNO CLASSIQUE ?

Moto Guzzi relooke la Breva à la mode des années 70. Robe blanche et déco spécifique, les inspirations sont multiple, mais les influences viennent toutes de modèles historiques de la marque. La V7 Classic est née pour être moderne, elle s’inscrit dans son temps, seuls son esprit et son ergonomie sont d’un autre âge. Proposée à 8 000 € en Italie, elle devrait nous arriver fin juin en France (tarif à préciser). En attendant un mini essai Blog et l’essai complet de MOTO2 219, voici notre galerie photo. Une chose est sûre : elle est belle. Qu’en pensez-vous ?

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LE 2T N’EST PAS MORT !

Et le petit monocylindre Rotax à refroidissement liquide des Aprilia SX et RX  125 le prouve. Malgré Euro3, il conserve une bonne dose de caractère et peut compter sur une partie cycle facile pour vous permettre de lâcher le Lion dans la savane (RX) ou dans le Zoo urbain (SX). À vous de voir, l’essai complet des Aprilia RX et Aprilia SX 125 sera publié dans MOTO2 219 (juillet/aout 2008). En attendant, voici nos premières impressions.

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VOTRE CB1000R, BALADE OU SPORT ?

Petit teasing façon CB1000R par Franck Maillet. Une pincée de photos, une petite dose de vidéo de roulage, une belle moto et… Voici notre vidéo !

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UN NOUVEAU MONSTRE ?

La Ducati 696 Monster prend la relève du 695 à peine essoufflé. Ce n’est pas seulement la cylindrée qui change, mais plus généralement la Monster elle même, et la manière de la conduire. 16 années de carrière bien remplie, et voilà que Ducati s’attaque au mythe qu’elle a elle-même créé. Didier Renoux s’est penché sur la cas de la 696 dans MOTO2 217. Qu’en est-il de la rencontre de ces deux monstres ? Lequel a gagné la partie et dompté l’autre ? La réponse en kiosque et en concession dès la fin du mois d’avril . En attendant, voici toutes les infos et photos nécessaires pour patienter… Lire la suite…

MINI NINJA / MAXI FUN ?

Les réponses dès la fin du mois, dans MOTO2. De retour de Barcelone, Julien Lessigny vous convie à l’essai de la Kawasaki Ninja 250 R. Cette petite sportive (que Kawasaki classe d’ailleurs parmi les roadsters) ne semble limitée que par la qualité de ses pneumatiques, plus adaptés à la circulation urbaine qu’à la conduite musclée. Tous les détails de l’essai de la Kawasaki Ninja 250 R dans le numéro 217 de MOTO2. Et pour patienter, les vidéos promotionnelles signées Kawasaki, ainsi que notre galerie de photos réalisées lors de la présentation officielle. Bonne découverte.

LA BABY R6 PRÊTE POUR L’ATTAQUE

Non, cette moto n’est pas un jouet. Dernière sportive en date chez Yamaha, la YZF-R 125 vous a été détaillée dans le numéro 216 de MOTO2 paru en avril 2008. Bien que son moteur ne soit pas des plus sensationnel (normal pour un 125 titrant 15 chevaux), la Môme Yam’ compense par une partie cycle agile et rigoureuse. Annoncée à 3 990 €, son tarif est aussi « imposant » que son allure. Mais pour ce prix là, on a une sportive conduisible avec le permis B et d’excellentes sensations.

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