Nedplex, fabriquant hollandais de fournitures en plexiglas, notamment des bulles de grande qualité, propose aux possesseurs de BMW R1200RT ce petit séparateur de vide-poche. Cet accessoire est destiné aux motos qui ne sont pas équipées de la radio puisque cette dernière vient en lieu et place du vide-poche. Grâce à cet accessoire, vous ne serez plus obligé d’aller chercher votre MP3 ou votre monnaie au fond du vide-poche. Son prix public est de 29 € TTC. Il existe également une version pour les modèles équipés d’une radio.

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« Les », car ce ne sont pas une mais deux motos qui vont arriver équipées du nouveau 6 cylindres. Après la photo volée du proto sur les routes américaines (voir : La BMW K 1600 LT 6 cylindres roule déjà !), la firme bavaroise dévoile un peu plus ses futurs haut de gamme. Il y aura la K 1600 GT, dans l’esprit de la K 1300 GT avec carénage pas trop enveloppant et juste des valises, et la K 1600 GTL, avec un carénage plus protecteur, des valises et un top case intégrés, plus dans l’esprit de feue la K 1200 LT.

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Ce sont nos confrères de Motoblog Italie qui proposent cette photo espion de la future BMW K 1600 LT, remplaçante de la K 1200 LT. Celle-ci disposera du moteur 6 cylindres dévoilé par BMW dans le Concept 6 à l’EICMA en 2009. Le moteur et le projet étaient alors manifestement bien entamés car la version qui roule actuellement semble être proche de la série. La GoldWing n’a qu’à bien se tenir !!

On parle de 130 Nm de couple dès 2000 tr/min sur le prototype. Et il est aisé d’imaginer que BMW ne se limitera pas à une seule version autour de ce moteur de folie ! Bientôt des K 1600 GT, K1600 S et surtout K 1600 R ?

BMW sort une série commémorative sur quatre de ses modèles estampillés GS (en fait seule la G 650 GS monocylindre n’en fait pas partie). Les motos de cette série spéciale arborent toutes une livrée rappelant la R 80 G/S originelle, à savoir blanche avec des stickers en rouge et deux tons de bleu, ainsi qu’une selle rouge avec le logo GS embossé. Par ailleurs, R 1200 GS, R 1200 GS Adventure et F 800 GS sont équipées de jantes à rayons, quand la F 650 GS conserve ses bâtons, mais dans une teinte magnésium. Pour l’instant, aucune information n’est disponible quant à une quelconque disponibilité en concession ou un tarif de ces modèles.

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VICTOIRE À BARCELONE
= ENGAGEMENT À MAGNY-COURS

La politique d’engagement dans les sports mécaniques de BMW est très différente entre la voiture et la moto. Si la marque a annoncé son retrait de la Formule1, le programme moto est de plus en plus consistant. Ainsi, la S 1000 RR, qui dispute déjà le Superbike Mondial dans sa version course, a déjà obtenu des résultats probants en version de pré-série. Les deux motos engagées aux 24 Heures de Barcelone ont emporté les deux premières places de la catégorie Stocksport, la plus proche de la série. BMW France a décidé d’engager, par le biais du team BMW SIKORA BILY PRORACE TEAM, une moto en catégorie Stocksport au prochain Bol d’Or. En attendant de découvrir la version destinée à nos routes que présentera BMW Bobillot au Festival de la Moto et du Scooter, du 18 au 20 septembre à Vincennes !

QUELQUES DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES

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LES BMW K 1300 SUR LE BLOG MOTO2

[Essai] BMW K 1300 – Plus onctueuses et mieux bridées !
[Essai] BMW K 1300 S, K 1300 R, K 1300 GT