Nous vous en parlions en fin de semaine dernière (voir notre article de présentation des K 1300), Didier est revenu de son périple sudiste afin de nous rapporter ses premières impressions sur les BMW K 1300. Verdict, les évolutions de la motorisation lui font aujourd’hui dire que cette nouvelle génération de K 1300 est très aboutie. Avec 70% du couple maximal disponible dès 3 500 tr/min, on ressent maintenant le couple à tous les niveaux et ce dès les premiers tours de roue. Chaque modèle affirme ainsi d’avantage sa personnalité et renforce de manière conséquente son agrément. Pour le sport, la K 1300 S, pour le plaisir et les sensations, la K 1300 R et pour tailler la route en toute quiétude, la K 1300 GT ! Précisions.
Présentées au salon Intermot 2008, les BMW K 1300 R, S et GT sont en ce moment même essayées par la presse moto française… Un essai réalisé sur la côte d’Azur (s’il vous plait !), par Didier Renoux, qui joue pour MOTO2 le gendarme à St Tropez. Pourquoi à St Tropez ? Parce qu’à première vue, et sous réserve d’une météo clémente, c’est entre Toulon et Saint Trop’ que devraient évoluer nos trois Béhèmes. La confirmation sous peu, dès le retour de notre reporter. En attendant son verdict que vous retrouverez sur le Blog, et un essai complet à paraître fin janvier dans MOTO2 224, voici tout ce que vous devez savoir sur les BMW K 1300. Révisez bien, la semaine prochaine, interro !
A travers ces vidéos, MOTO2 vous convie à partager le périple de l’équipe au grand complet. Du journaliste essayeur aux as de la maquette qui confectionnent chaque mois votre magazine préféré, (presque) tous les acteurs de MOTO2 sont ici réunis. Seul Tsiory « vous prendriez mal de vous faire doubler par un vélo, de toutes manières » sera resté à Paris pour garder la Maison. Définitivement, MOTO2 est un journal fait pour des motards, par des motards. La preuve en images !
TOUTES NOS EXCUSES, NOUS AVONS DÛ MOMENTANÉMENT SUSPENDRE LA DIFFUSION DE LA VIDÉO. ELLE REVIENDRA SOUS UNE AUTRE FORME PROCHAINEMENT. A BIENTÔT
Et bien entendu, la suite n’est que plus intéressante. Découvrez les MV Augusta Brutale R, Bimota Tesi 3d, Moto Morini Corsaro Avio, Triumph Speed Triple, KTM 990 Supermoto, Ducati Hypermotard, Ducati 1098, Buell XB 1125R, BMW HP2 Sport et même le Yamaha T-Max 500 en détails et en action. Lire la suite…
Nous vous en parlions en fin de semaine dernière (voir notre article de présentation des K 1300), Didier est revenu de son périple sudiste afin de nous rapporter ses premières impressions sur les BMW K 1300. Verdict, les évolutions de la motorisation lui font aujourd’hui dire que cette nouvelle génération de K 1300 est très aboutie. Avec 70% du couple maximal disponible dès 3 500 tr/min, on ressent maintenant le couple à tous les niveaux et ce dès les premiers tours de roue. Chaque modèle affirme ainsi d’avantage sa personnalité et renforce de manière conséquente son agrément. Pour le sport, la K 1300 S, pour le plaisir et les sensations, la K 1300 R et pour tailler la route en toute quiétude, la K 1300 GT ! Précisions.
