La première est que les caméras utilisées permettent à l’internaute de se déplacer à 360° ! Vous pouvez donc voir la route sous plusieurs angles. Le système utilisé doit être similaire à celui utilisé par Google, lorsqu’ils photographient les rues pour Street View. Juste génial ! Bluffant, même ! La seconde, c’est que les pilotes sont des ambassadeurs de renom. Ainsi le mannequin Satya Oblet, le pilote de rallye Hubert Auriol et le pilote Denis Bouan se succèdent-ils au guidon de la moto. Ce parcours de 7 jours à travers l’Europe permet de découvrir des villes et des paysages superbes au son du twin Harley, en 12 étapes. Mais bon, les images valant mieux qu’un long discours, à vous de découvrir la France et l’Italie en cliquant sur le lien ci-dessous :

Test Ride 360° Harley-Davidson

Bonne balade !

La gamme Touring 2010

La gamme Touring 2011

La vraie nouveauté est un Sportster. La famille 883 s’enrichit en effet d’une version baptisée Superlow, en plus des versions Iron et Roadster. En contrepartie, les 883 Low et 883 Custom disparaissent du catalogue. Et pour cause, la nouvelle venue reprenant certains de leurs traits caractéristiques. La selle affiche ainsi une hauteur de 695 mm, un peu plus haute que l’ancienne 883 Low, mais elle demeure la plus basse de la gamme : de quoi rassurer les petits gabarits et les débutants ! Le réservoir, lui, provient du modèle 883 Custom, et affiche une contenance de 17 l. Enfin la partie cycle étrenne des jantes à 5 branches dédoublées, chaussée des pneus Michelin Scorcher 11 – spécifiquement développés pour Harley-Davidson – en 18 pouces à l’avant et 17 à l’arrière. La fourche est une Showa de 39 mm de diamètre. Elle sera disponible à partir de 8 495 € en noir, les autres coloris et peintures bicolores coûtant respectivement 200 € et 500 € de plus.

La gamme Touring est désormais dotée du nouveau moteur Twin Cam 103 en configuration standard, en lieu et place du 96. Pour les non-initiés à la culture américaine, 103 ce n’est ni plus ni moins que la cylindrée de ce moteur en cubic inches. Cela correspond à 1690 cm³.

La gamme Softail voit arrivée l’arrivée en série de l’ABS, exception faite de l’original Cross Bones. Par ailleurs, on note le retour du Softail Deluxe, avec ses pneus à flanc blancs, sa rampe de phares et son style rétro à souhait.

La gamme CVO, toujours aussi exclusive, subit des changements mineurs notamment au niveau des systèmes audio et GPS embarqués.

La gamme VRSC voit la V-Rod disparaître du catalogue. Seules les V-Rod Muscle et Night Rod subsistent, avec de nouveaux coloris, ainsi qu’une nouvelle monte pneumatique. Les Michelin Scorcher 11 équipent désormais les VRSC.

Enfin la gamme Dyna ne subit que des changements de coloris.

La gamme Sportster 2011 :
- XL 833 N Iron (à partir de 8 495 €)
- XL 883 L SuperLow (à partir de 8 495 €)
- XL 883 R Roadster (à partir de 8 495 €)
- XL 1200 N Nightster (à partir de 9 995 €)
- XL 1200 XL Forty-Eight (à partir de 10 595 €)
- XR1200X (à partir de 12 390 €)

La gamme Dyna 2011 :
- FXDB Dyna Street Bob (à partir de 13 650 €)
- FXDC Super Glide Custom (à partir de 14 625 €)
- FXDWG Wide Glide (à partir de 15 190 €)
- FXDF Dyna Fat Bob (à partir de 15 625 €)

La gamme VRSC 2011 :
- VRSCDX Night Rod Special (à partir de 17 790 €)
- VRSCF V-Rod Muscle (à partir de 18 790 €)

La gamme Softail 2011 :
- Crossbones (à partir de 19 325 €, sans ABS)
- FLSTN Softail Deluxe (à partir de 19 990 €)
- FLSTF Fat Boy (à partir de 20 725 €)
- FLSTFB Fat Boy Special (à partir de 20 790 €)
- FLSTC Heritage Softail Classic (à partir de 21 390 €)
- FXCWC Rocker C (à partir de 21 625 €)

La gamme Touring 2011 :
- FLHRC Road King Classic (à partir de 21 890 €)
- FLHX Street Glide (à partir de 23 390 €)
- FLHTC Electra Glide Classic (à partir de 24 190 €)
- FLHTK Electra Glide Ultra Limited (à partir de 27 990 €)

La gamme CVO 2011 :
- CVO Softail Convertible (à partir de 31 000 €)
- CVO Street Glide (à partir de 33 000 €)
- CVO Electra Glide Classic (à partir de 37 000 €)
- CVO Electra Glide Ultra Limited (à partir de 37 000 €)

La galerie de photos :

[nggallery id=341]