Kawasaki procède au rappel d’un certain nombre de Z 1000 et Z 1000 ABS modèle 2010. La cause de ce rappel est la durit de frein avant qui en cas de freinage violent pourrait venir au contact du disque et être cisaillée par ce dernier. Sur un roadster sportif comme le Z 1000, aux freins biens dimensionnés, on peut imaginer que les gros freinages soient fréquents. Aussi, si vous êtes propriétaires d’un Z 1000 2010, vérifiez que la durit de frein avant gauche ne soit pas abîmée. Toutes les motos ne sont pas concernées, et le passage par la concession n’est obligatoire que pour quelques-unes. Le positionnement de la durit de frein sera revu et elle sera changée si nécessaire.
La première photo du missile d’Akashi millésime 2011 est arrivée, alors qu’elle vient de tourner sur la piste de Suzuka. Il s’agit de la version racing, pour ne pas dire Superbike, de la bête.
Enfin, se dévoile, c’est vite dit ! Les informations sont délivrées au compte-gouttes par la firme d’Akashi. Tout ce dont nous disposons pour le moment, c’est un croquis montrant la version Superbike de la ZX-10 R 2011 et un teaser avare en révélations, dans lequel on distingue tout de même une vue du châssis et un schéma du moteur sur lesquels on devine une boîte et un embrayage placés très haut pour un meilleur centrage des masses.
Vous possédez une Kawa Versys ? Vous aimez piloter et avez quelques notions d’attaque ? Vous ne faites rien du 25 septembre au 3 octobre ? Kawa a la solution pour que vous ne vous ennuyiez pas ! 5 possesseurs de Versys sont invités à prendre part au Dark Dog Moto Tour (DDMT) 2010 !
Le sport moto sur internet exige à la fois de la réactivité et de l’image, Honda et Kawasaki l’ont bien compris. Ces deux constructeurs donnent un nouveau relief à leur communication autour de leurs résultats sportifs. Tous deux en anglais, ces sites sont très complets, avec actus, photos, downloads, etc.
Elle est arrivée et elle est à la hauteur des attentes. Plus radicale et mieux différenciée du reste de la gamme, la nouvelle ER-6f tient la route et opte pour des attitudes sportives et des aptitudes routières. Un mix intéressant pour qui souhaite voyager dans la bonne humeur ou rouler mieux protégé. Lire la suite…
COMPARATIF ER-6 N, XJ-6 ET GLADIUS : MELI MELO DE TABLEAU…
Vous n’êtes pas sans avoir remarqué, dans le dernier Moto2 225 (mars 2009), une jolie bévue dans les tableaux récapitulatifs de notre comparatif qui opposait les nouveautés Suzuki Gladius, Kawasaki ER-6n et Yamaha XJ6. Pour rectification, avant la publication des tableaux corrigés dans le prochain Moto2 226, les voici dans l’ordre correct sur le Blog ! Toutes nos excuses aux fidèles lecteurs, et pour les nouveaux venus, voici l’occasion de découvrir l’une des forces de notre magazine : les tableaux de synthèse. Lire la suite…
