Du nouveau à l’Est !

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On pensait que la marque avait dévoilé la totalité de ses nouveautés en fin d’année dernière. Et pourtant… Harley-Davidson en remet une couche en présentant un nouveau modèle nommé « Forty Eight ». Lire la suite…

PLUS LÉGER, PLUS PUISSANT, MIEUX ÉQUIPÉ

En perdant 7 kilos et en gagnant 5 chevaux, la nouvelle de version de l’Hypermotard Ducati ne se contente pas d’un lifting, mais réinterprète son propre concept. Des évolutions en finesse et allant dans le sens d’un confort et d’une efficacité sur route et sur piste renforcé, que Didier Renoux a pu apprécier sur piste. Un essai complet de la version Evo et Evo SP de l’Hypermotard a découvrir ici même et à dévorer dès le 4 décembre 2009 dans Moto2 233… Mais au fait, quelles sont les différences entre ces deux modèles ? La réponse tout de suite, avec Didier Renoux !

MINI MAX EN FAIT LE MAXI !

Hier avait lieu la présentation du nouveau X-Max 250. Ce modèle, qui préfigure des évolutions apportées au célèbre X-Max 125, sortira en France mi Janvier au tarif de 4 990 €. La version de 125 cm³ du nouveau X-Max 125 n’arrivera pour sa part sur le marché qu’au printemps 2010 (tarif non annoncé). Voici avant l’essai complet à paraître dans Moto2 les premières impressions. Détails. Lire la suite…

L’ÉCRAN FUMÉ ULTIME ?

UNE FZ1 DE 800 CM³ ?

Yamaha FZ8, ça vous dit quelque chose ? L’univers des sites et forums moto internet en ébullition ce matin : Yamaha annonce officiellement l’arrivée prochaine d’un nouveau modèle dans sa gamme : la FZ8.

Si seule la photo ci-dessus a pour l’instant filtré du teasing officiel, nous avons d’ores et déjà quelques pistes quant à l’architecture moteur. Il pourrait s’agir d’un bloc moteur de la FZ1 retravaillé pour atteindre une cylindrée avoisinant les 800 cm³ et offrir un rapport couple/puissance très intéressant. Véritable mix entre l’optique de la Honda CB1000 R et celui des FZ6, petite casquette de phare façon XT-R et fourche inversée dorée, on devine déjà quelques traits esthétiques de la future FZ8. Le réservoir pourrait bien déboucher sur une paire d’écopes très à la mode ces derniers temps, pour le reste, les spéculations vont bon train. Plus d’informations dès que possible ! Et pour vous tenir informés sur la FZ8, Yamaha Europe propose de vous rendre ici : www.yamaha-FZ8.com. Suivez le guide…

RÉVISIONS ESPACÉES ET GARANTIES ALLONGÉES

Alors que nous allons très prochainement procéder à l’essai routier de la VFR 1200 F, nous savons désormais qu’elle sera disponible en France à partir de février 2010 au prix de 14 990 € TTC clés en mains (version à boîte manuelle). Honda souhaite cependant mettre l’accent sur quelques point inhabituels, et sensibilise ses futurs clients : l’intervalle entre les révisions de la VFR1200F est maintenant de 12 000 kilomètres ou une fois par an, une fois la première révision des 1 000 kilomètres effectuée. Autre bonus : la nouvelle VFR1200F bénéficie  d’une couverture de garantie et d’assistance 24/24h de 3 ans, kilométrage illimité. La version à embrayage automatique n’est pas encore annoncée, elle arrivera donc plus tard dans la saison, conformément à ce que nous avions déjà annoncé.