Le premier essai de la Kawasaki Z1000 2010 est dès à présent sur MOTO2, Le Blog ! Julien Lessigny nous livre son avis sur la nouveauté Kawa 2010 en léger différé de Malaga (Espagne), où a lieu la présentation officielle. Attention, c’est court, mais c’est bon, tout bon.
Comme nous le confie Julien, il s’agit bien d’une toute nouvelle moto, plus légère, plus maniable et plus véloce. Le nouveau moteur l’a même bien plus convaincu que la précédente version. Attention cependant, nous avons essayé la version full power…
Retrouvez l’essai complet de la Z1000 2010 dans Moto2 233 à paraître jeudi 3 décembre 2010. Et d’ici là, toutes les informations sur ce nouveau modèle sur le Blog Moto2, ainsi que de nouvelles impressions de la part de notre reporter. On vous tient au courant !
Voici les dernières photos de la nouvelle Honda CBF 1000 2010. avec sa ligne rajeunie et directement inspirée du design de la CBR 1000 RR, la CBF 1000 2010 ne se contente pas d’un lifting savoureux, elle évolue également au niveau partie cycle et motorisation : +9 chevaux (elle passe à 107 ch.) et un couple revu à la hausse, ainsi qu’un moteur encore plus rempli à mi régimes, voici le programme de cette excellente routière. Une cure de minceur est également intervenue : le cadre est dorénavant en aluminium et l’on remarque immédiatement la disparition de l’un des pots d’échappement (double sortie caractéristique du modèle précédent), au profit d’un unique silencieux placé côté droit. Résultat : 245 kilos en ordre de marche sur la balance. Un poids qui rappelons le, ne se fait absolument pas sentir. De quoi donner un coup de fouet à ce roadster GT talentueux, mais trop discret dans sa version précédente.
La nouvelle Ducati Multistrada 1200 sera doté d’un moteur adapté de celui du bicylindre en V de la 1198 et déclinée en trois version : standard, s et s Touring. Boucle arrière effilée, avant trapu aux écopes généreuses pouvant potentiellement bien protéger les jambes de l’air et des intempéries, bec de prise d’air au dessus du garde boue avant sont autant d’ajouts esthétiques (et utiles) qui confèrent à la Multistrada 1200 un air à la fois imposant et sportif, non dénué de charme. La Multistrada 1200 hérite également d’équipements haut de gamme comme le contrôle de traction, l’anti dribble et un tout nouveau système de réglage électronique de la suspension et de l’ABS (en option). Rappelons que la Multistrada se destine au tout chemin, et que l’inspiration est autant tournée vers l’Hypermotard de la marque que vers KTM. La marque autrichienne avait osé remettre aux gouts du jours le bec de canard sur sa KTM 690 SM, voici le concept poussé encore plus loin. La preuve en images et en détails tout de suite !
Le plus gros scooter de la production actuelle n’est autre que le Gilera GP 800. Ce maxi scooter à la santé impressionnante est capable d’accrocher les 200 km/h compteur grâce à son moteur bicylindre en V de 800 cm3 et à sa puissance de 75 chevaux. Pour 2010, ce maxi nerveux adopte une robe blanche et noire du plus bel effet collant parfaitement à la mode, ainsi qu’un nouvel habillage de pot et une bulle typée sport galbée et fumée. Minces évolutions, donc, pour un modèle qui n’a pas maintenu le cap du succès une fois (bien) vendus les premiers modèles. Ce digne concurrent du T-Max voyant son tarif baisser en Italie, nous devrions pouvoir espérer également le toucher à plus ou moins de 8 900 € (son prix en Italie) alors qu’il est aujourd’hui proposé 9 450 € en France.
Elles arrivent ! Les nouvelles BMW R 1200 RT et R 1200 GS seront présentées officiellement à Milan la semaine prochaine, mais nous disposons déjà de nombreuses informations sur la mise à jour 2010. La nouvelle version du moteur Boxer équipant ces deux modèles hérite de la technologie éprouvée sur la HP2 Sport. On retrouve ainsi un nouveau dessin de culasse et une augmentation des cotes des soupapes d’admission et d’échappement (elles passent respectivement de 36 à 39 mm et de 31 à 33 mm). Le bicylindre à plat est coiffé de désormais coiffé de culasses à 4 soupapes radiales et double arbre à came en tête. Il sortira ainsi une puissance de 110 chevaux à 7 750 tr/min pour un coupe de 120 Nm à 6000 tr/min, soient 5 chevaux de plus 500 tr/min plus bas et 5 Nm de couple supplémentaire…(lire la suite)
Modifié le 5 novembre 2010 à 17h30 : ajout galerie photo
Produite aux États Unis et dotée d’un moteur coréen d’origine Hyosung, la Fischer MRX pourrait très prochainement arriver sur notre continent. Distribuée par le réseau Hyosung aux Canada, la Fischer est une petite sportive séduisante et particulièrement bien équipée apparue sur le marché il y a près de 3 ans. Détails.
La gamme Shoei couvre l’ensemble des pratiques du deux roues motorisé. Si les casques Jet sont moins connus que les intégraux, notons que le casque cross VFX-W, apparu l’année dernière dans la gamme, se pare en 2010 de décorations très attrayantes et mettant particulièrement en valeur ses formes travaillées. Si les coloris 2010 du XR 1100 sont déjà disponibles, le X-Spirit II, fleuron de la gamme, n’a pas encore officiellement annoncé ses couleurs. Reste que lors de notre visite chez Shoei, nous avons pu découvrir une partie des modèles réplica ou déco. Une chose est sûre : ils sont tout simplement superbes… Nous avons ainsi pu détailler le nouveau haut de gamme Shoei et le chausser. Attention, voici un sérieux client. Détails ! Lire la suite…
Produite aux États Unis et dotée d’un moteur coréen d’origine Hyosung, la Fischer MRX pourrait très prochainement arriver sur notre continent. Distribuée par le réseau Hyosung aux Canada, la Fischer est une petite sportive séduisante et particulièrement bien équipée apparue sur le marché il y a près de 3 ans. Détails.
