Un nouveau teaser vidéo dévoile un peu plus la future Tiger. Ci-dessous la vidéo officielle :
Il est désormais certain que deux versions de cette Tiger (675 ?) verront le jour. L’une est un trail routier, équipé de roues à bâtons et de pneus typés bitume, l’autre sera un trail avec roues à rayons, pneus trail et suspensions de plus fort débattement. Une façon de faire qui fait le succès du trail le plus vendu au monde, la BMW R 1200 GS et ses deux versions standard et Adventure. Avec le caractère jouissif du 3 cylindres anglais, on a hâte de prendre son guidon !
Les 4 et 5 septembre, il y aura une grande braderie au magasin Moto Expert du Mans, 16 rue Alain Gerbault.
Au programme, une vente sous chapiteau, avec des promotions allant de – 20 % à – 60 %, vente gratuite de motos d’occasion sur le parking, de particulier à particulier. Tout le week-end, le montage des pneus sera gratuit.
Par ailleurs, le montage des Bridgestone BT023 et BT016 est gratuit durant tout le mois de septembre.
Qui n’a jamais rêvé de rouler en Batmobile, au volant de Kitt (K2000), de la DeLorean de Retour vers le futur ou encore au guidon du chopper du Ghost Rider ? Ces engins sont mythiques, et de plus uniques ! Chopper City USA vient de construire une réplique du BatPod, la moto de Batman dans le film The Dark Knight. Et ça roule ? Un peu mon neveu ! Enfin presque…
Ce deux-roues a autant d’allure qu’une moissonneuse-batteuse, mais les allumés de Chopper City USA ont réussi leur pari : l’homologuer pour la route. Equipé de phares, de feux, de clignotants, de rétros et d’une plaque, ce monstre peut rouler librement aux States. Inutile de préciser que les (faux) canons qui dépassent à l’avant seraient complètement rédhibitoires pour une homologation en France, comme toutes les parties saillantes de la moto. Campé sur d’énormes pneus de 360 mm de large, l’engin semble assez difficile à mettre sur l’angle. De même, la position des commandes est… étonnante ! Mais c’est conforme au film, et ça roule !
Le moteur qui a été retenu pour mouvoir ce PS-Pod (BatPod est un nom déposé…) est un V2 Aprilia, emprunté à une Mana. 850 cm3 et 76 ch, on est loin des moteurs habituellement utilisés dans les customs américains ! Mais celui-ci a l’avantage d’être compact. L’échappement en forme de canon rotatif Vulcain est une merveille, tout comme les jantes au logo Batman ou encore le châssis et les suspensions complexes.
On ne peut que saluer la performance et les nombreuses heures de travail qu’il a dû falloir pour en arriver à un tel résultat.
Retrouvez toutes les photos et vidéos du PS-Pod ICI.
Ce modèle est, pour l’instant, une pièce unique. Si vous bavez devant un tel engin et que vous regrettez de ne pas pouvoir l’acheter, vous pouvez toujours vous acheter une autre partie de la panoplie de Batman ! Universal Designs propose des tenues complètes pour la moto, répliques des tenues des super-héros de comics. On trouve Iron Man, Wolverine et aussi Batman ! Si la tenue de The Dark Night est épuisée, celle de Batman Begins est en préparation. Pour un peu plus de 1 000 $ (770 €), les ensembles sont en cuir, avec des protections CE aux endroits habituels (coudes, épaules, dos, hanches, genoux). Seul le casque manque à l’appel, mais un bon intégral noir mat fera l’affaire !
Pour fêter dignement son 25e anniversaire, le Side Car Club de Provence (SCCP) organise à Marseille les 4 et 5 septembre 2010 un Rassemblement Side Car Familial (RSCF) ouvert à tous les side-caristes de France et de Navarre.
La découverte de la capitale phocéenne se fera samedi en fin d’après-midi en bateaux, avec une croisière le long de 30 km de côte dans la rade de Marseille. Dans le parc du château Régis, le couchage se fera sous la forme camping principalement, avec une possibilité de dortoir pour les plus frileux (moyennant 5 €).
Le dimanche matin aura lieu une balade dans les environs de Marseille.
Programme du week-end :
Samedi :
- accueil dès 12 h, avec un cadeau de bienvenue
- installation en camping dans le parc ombragé ou en dortoir
- 16 h : balade croisière dans la rade de Marseille
- apéro
- repas (apportez vos couverts)
- soirée musicale
Dimanche :
- petit déjeuner
- balade dans les environs de Marseille
- repas de dimanche midi tiré du sac
L’inscription est de 32 € par adulte ou enfant de plus de 12 ans (37 € si dortoir) et de 25 € pour les enfants de moins de 12 ans (30 € avec dortoir)
Renseignements auprès de Véronique Coulomb (04 90 98 76 62 ou 06 77 43 36 13)
Ducati organise des stages de pilotage sur circuit, réservés aux clients de la marque. Le dernier pour l’année 2010 se tiendra les 7 et 8 septembre, sur le circuit de Lédenon (30). C’est l’école de pilotage BMC qui initiera les participants à la piste. Si vous ne possédez pas de Ducati, mais que vous souhaitez quand même participer à ces journées, Ducati loue des motos. Le Monster 696 est à vous pour 190 € la journée et la 848 pour 290 € la journée, le prêt de la combinaison et les frais de carburant étant inclus. Retrouvez le programme de ce stage de pilotage ci-dessous :
Déroulement du stage :
Mardi 7 septembre :
08h00 – 09h00 Accueil et inscription
09h00 – 09h45 Briefing
09h45 – 10h15 Constitution des groupes
10h15 – 11h00 Découverte du circuit derrière les instructeurs
11h00 – 12h30 Séance de roulage
13h00 – 14h00 Pause déjeuner
14h00 – 14h30 Séance de roulage
14h30 – 16h30 Exercice dans un virage
16h30 – 17h00 Séance de roulage
17h00 – 18h00 Correction vidéo
18h00 Apéritif et Dîner
Mercredi 8 septembre :
08h30 Accueil
08h45 Briefing
09h00 – 09h30 Séance de roulage
09h30 – 12h30 Exercices techniques
12h30 – 13h00 Séance de roulage
13h00 – 14h00 Pause déjeuner
14h00 – 14h30 Séance de roulage
14h30 – 16h30 Exercices techniques
16h30 – 17h00 Séance de roulage
17h Débriefing de fin de stage
Le dîner est compris, mais les déjeuners sont à la charge des participants. L’enseignement est dispensé par des pilotes professionnels, tels que William Costes (champion du Monde d’Endurance, 4 victoires aux 24h du Mans, victoire au Bol d’Or, pilote en Grand Prix 250).
Une assistance Ducati sera présente sur le circuit en cas de chute ou de casse. L’excès d’optimisme est rarement pardonné, en particulier à Lédenon ! Le stagiaire malchanceux pourra alors compter sur les mécanos de la marque, et il ne paiera que les pièces.
Lors du dîner du mercredi, un tirage au sort sera effectué parmi les participants. 10 heureux élu se verront offrir un baptême de piste derrière l’un des instructeurs BMC, valable le lendemain.
Enfin les motos des instructeurs seront équipées de caméras, pour filmer les stagiaires. Ceux-ci pourront alors conserver un souvenir vidéo de leurs exploits, et visualiser au mieux leur pilotage. L’exemple ci-dessous a été tourné lors d’un stage sur le circuit de Dijon-Prenois :
Le nombre de participants est limité à 48. Le stage coûte 495 € pour les deux jours.
L’Association des Constructeurs Européens de Motocyclettes (ACEM) propose sur son site une BD éducative originale et plutôt réussie portant sur les dangers de la route à moto. Carrefours, routes endommagées, chaussées glissantes, conduite de nuit ou en conditions hivernales, Lucky 13 – le héros – rencontre à moto toutes les situations auxquelles on peut être confronté.
Pour l’instant, 13 planches sont disponibles, mais d’autres vont suivre. Il suffit de cliquer sur la planche que l’on souhaite consulter pour qu’elle soit téléchargée au format PDF. Disponible en onze langues, cette BD distribue de bons conseils avec humour, ce qui permet à l’évidence de faire passer plus efficacement le message basé sur la peur de l’accident « Attention, ne faites pas ci, ne faites pas ça, c’est dangereux. » La sempiternelle opposition répression – formation trouve là encore une belle illustration !
Yamaha procède au rappel des V-Max 2009 de début de production. Sont concernées les machines dont le numéro de série est compris entre RP2120000301 et RP2120000544 inclus, soit 228 motos.
La raison de ce rappel est la pose d’un faisceau électrique additionnel, car en raison de valeurs incorrectes de position de papillon des gaz, l’unité de contrôle (ECU) travaille imparfaitement. Cela peut être à l’origine de fluctuations du régime de ralenti ou, dans certains cas,un palier du régime moteur vers 3000 tr/min en décélération, même si la poignée de gaz est coupée. Le problème ne concernerait que quelques-unes seulement des 228 machines mais, par sécurité, Yamaha procède au rappel de toute la série.
Tous les clients ont été prévenus par courrier. L’intervention sera réalisée gratuitement par les concessionnaires Yamaha.
