Cette 8^e édition du Moto Tour  aura vu la victoire du super favori, Denis Bouan, qui n’a une fois de plus laissé que des miettes à ses adversaires malgré une nouvelle machine, la Yamaha FZ-8, en tête du début à la fin de l’épreuve. Mais le thème du jour, c’est les journalistes dans la course : Moto Journal avait fait les choses en grand, avec 3 des essayeurs maison  engagés : Zef Enault, responsable des essais, sur Suzuki GSX-R 750, Laurent Cochet sur Yamaha FZ-8 et le dernier entré, Mathieu Cayrol, sur Triumph Street Triple R. Les sudistes de Motos et Motards avaient fait preuve de galanterie en laissant Karine Sliz se débrouiller seule sur une Kawasaki Versys… qui portait le numéro 69, hasard : ah les machos !

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C’est un événement à ne pas rater ! Même si  le titre pilote Superbike s’est joué le week end passé à Imola avec le sacre de Max Biaggi sur l’Aprilia RSV4, le rendez-vous de Magny-Cours nous réserve chaque fois un spectacle  formidable. Biaggi sacré, il reste au Romain dont on connaît l’amour propre fort développé, à prouver qu’il sait ajouter le panache à la constance. Son principal rival jusqu’à mi-championnat, Leon Haslam, n’est pas du genre à rendre les armes sans combattre même si pour lui aussi les jeux sont faits. Quoi qu’il arrive il sera le dauphin de Max. En revanche, il y a une grosse bagarre en perspective pour la place de troisième entre Rea, Checa et Haga, séparés par 50 points, soit l’équivalent d’une victoire dans les deux manches. Rien n’est joué non plus pour le titre constructeur, bien qu’avec 41 points d’avance sur Ducati, Aprilia se trouve dans une position confortable.

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A Imola, Ayrton Badovini a encore fait étalage de sa superbe domination sur le Superstock 1000. Malgré l’opposition de Lorenzo Zanetti sur Ducati, qui a pris le commandement et obligé Badovini a une excursion dans l’herbe, le pilote BMW est revenu et a finalement emporté la victoire, sa 9e en 9 courses : un tableau de chasse des plus impressionnants ! S’il gagne la dernière course à Magny-Cours, Badovini deviendra le seul pilote à avoir emporté toutes les manches du Superstock 1000… Les paris sont ouverts !

Imola a vu la fin du suspense pour Jérémy Guarnoni. Un suspense tout à fait relatif, car seul Florian Marino pouvait encore lui disputer le titre sur le papier. Encore aurait-il fallu un faux pas qui ne s’est pas produit en Italie. En effet, si Florian Marino a fait le maximum en emportant la course, la 6e place de Guarnoni lui assure 28 points d’avance et le titre, seulement 25 points restant à attribuer à Magny-Cours.

Max Biaggi aura conquis son titre mondial chez lui, en Italie, en faisant le nécessaire sans aller à la faute. 11e dans la première course et 5e dans la seconde, c’était suffisant pour que son avance de 63 points lui garantisse le titre final, Leon Haslam ayant abandonné lors de la 2e manche. Biaggi devient le premier italien champion du monde superbike ! Il reste cependant le titre constructeurs à attribuer à Magny-Cours pour la dernière manche, Aprilia n’ayant « que » 41 points d’avance sur Ducati…

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Les promos continuent d’arriver chez les concessionnaires, forcément pressés d’écouler leurs stocks 2010 avant la fin d’année, et surtout avant la présentation de nouveaux modèles à même de déclasser encore davantage les gammes en magasin. Petit résumé :

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