Honda Motor a décidé de mener une campagne de rappel de sécurité sur certaines unités des modèles PCX125 – année 2010 (voir essai dans Moto2 240).
En cause, un problème d’étanchéité du bac de la batterie, expliqué par Honda ainsi :
« Après un lavage du scooter ou une utilisation par temps de pluie, de l’eau mélangée à des résidus d’acide provenant du bac de batterie peut ruisseler sur la pompe à essence. Cette solution acide peut ainsi provoquer une réaction chimique corrosive et engendrer des fissures au niveau du raccord de la pompe à essence qu’il devient alors nécessaire de remplacer. »
L’action corrective, prise en charge par le constructeur, consiste à remplacer le bac de batterie. Les 3131 propriétaires des modèles dont le numéro de série est compris entre MLHJF28A*5000007 et MLHJF28A*A5011653 doivent prendre rendez-vous avec leur concessionnaire pour faire réaliser l’intervention.
Le paradis terrestre
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Moto2 recherche deux possesseurs de trails minimum 600 cm3 (ex: Yamaha 660 XTR et 660 XTZ Ténéré, Honda AfricaTwin et Varadero, BMW GS 800 et 1200, Suzuki DL 650 et DL 1000 V-Strom, etc.) susceptibles de se libérer pendant 3 jours pour participer à un essai. Cet essai se déroulera entre 3 et le 6 juin dans la région de Pontarlier.
Envoyez vos propositions à moto2@europresseplus.com en précisant bien quelle moto vous possédez, ainsi que vos coordonnées afin que nous puissions vous répondre.
Amis motards, votre magazine favori est en kiosque à partir de demain ! Enfin, votre magazine… votre nouvel outil interactif dédié à la moto devrais-je dire !
Simon (à gauche sur la photo, aux côté d’Eric Maurice, rédac’chef) est passionné de moto. Il possède, outre la XJ 600 visible sur la photo, une jolie RD 125. Sa passion l’a mené à entreprendre des études de journalisme,e t son adresse voisine de la rédaction de Moto2 avait déjà provoqué la rencontre. C’est donc tout naturellement qu’il vient effectuer son stage en entreprise avec la rédaction de Moto2 !
