Shoei présente le Qwest comme le casque touring universel. Situé sous le XR 1100 dans la gamme du constructeur japonais, son prix public conseillé est de 369 € (coloris uni).

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A Imola, Ayrton Badovini a encore fait étalage de sa superbe domination sur le Superstock 1000. Malgré l’opposition de Lorenzo Zanetti sur Ducati, qui a pris le commandement et obligé Badovini a une excursion dans l’herbe, le pilote BMW est revenu et a finalement emporté la victoire, sa 9e en 9 courses : un tableau de chasse des plus impressionnants ! S’il gagne la dernière course à Magny-Cours, Badovini deviendra le seul pilote à avoir emporté toutes les manches du Superstock 1000… Les paris sont ouverts !

DU TRIAL A LA PISTE

La gamme Shoei couvre l’ensemble des pratiques du deux roues motorisé. Si les casques Jet sont moins connus que les intégraux, notons que le casque cross VFX-W, apparu l’année dernière dans la gamme, se pare en  2010 de décorations très attrayantes et mettant particulièrement en valeur ses formes travaillées. Si les coloris 2010 du XR 1100 sont déjà disponibles, le X-Spirit II, fleuron de la gamme, n’a pas encore officiellement annoncé ses couleurs. Reste que lors de notre visite chez Shoei, nous avons pu découvrir une partie des modèles réplica ou déco. Une chose est sûre : ils sont tout simplement superbes… Nous avons ainsi pu détailler le nouveau haut de gamme Shoei et le chausser. Attention, voici un sérieux client. Détails !
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SHOEI : ENTRETIEN GRATUIT

En nous rendant aux WERC, nous avons pu découvrir à quelques occasions (en fonction du calendrier) le petit camion bleu Shoei, l’un des partenaires des WERC, garé sur le parking des paddocks. Cette structure ambulante est l’un des deux véhicules dont dispose Shoei France pour parcourir les évènements et salons moto, si l’on excepte le camion MotoGP tout fraichement arrivé en France sous la responsabilité de l’importateur. Le but des camions Shoei ? aller à la rencontre des clients et pilotes afin de leur offrir un service unique en son genre : un entretien gratuit des casques Shoei. Et ne vous imaginez pas qu’il s’agisse juste d’un coup de chiffon : le SAV Shoei en fait bien plus : démonstration lors d’une visite dans les nouveaux locaux de la société, à Vulaines Sur Seine (lire la suite)

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EN VISITE CHEZ SHOEI FRANCE

Shoei France nous a ouvert ses portes et permis de rentrer chez l’un des principaux acteurs du marché du casque en France, mais aussi en Europe. Shoei France gère en effet en direct les marchés du Benelux et du Portugal. Au rang mondial, la marque japonaise de casque Shoei se porte également très bien, et remercie ses nombreux clients. Les maîtres mots de Shoei : service et efficacité. On commence la visite par un tour d’horizon, avant de revenir cet après midi avec un reportage sur le SAV Shoei. Bonne lecture !

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PISTARD NÉ !

Successeur du X-Spirit premier du nom, le X-Spirit II est plus qu’une évolution, il est un nouveau modèle des plus prometteurs. Sportif par excellence et particulièrement orienté piste, il se décline en 6 tailles de casque, 4 coques et 5 tailles pour l’intérieur. Le X-Spirit s’adresse aux pilotes de tous horizons. La raison ? Une hyper ventilation plus « douce »et un système exclusif de sécurité : l’EQRS. Tous les détails ci-après ! Lire la suite…

LE PISTARD ULTIME ?

Alors que le casque intégral Shoei XR 1100 arrive à peine chez les revendeurs, Shoei Europe annonce sur son site internet la mise en circulation prochaine du remplaçant du X-Spirit, son casque piste haut de gamme. Le X-Spirit II, tel est son nom, semble lui aussi faire un bond en avant. Il reprend les innovations techniques et technologiques étrennées sur le XR 1100 (en test complet dans Moto2 230 de septembre 2009). Ecran CW-1 avec PinLock XXL, système de ventilation et d’extraction d’air impressionnant, calotte extérieure en matériau composite de 4 tailles différentes couvrant du XXS au XXL sont au programme. Découvrez dans la galerie ci après les premières image du X-Spirit II.

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