Voici les vidéos promotionnelles des nouvelles Suzuki dévoilées à Intermot il y a quelques jours, la GSR 750 et les GSX-R 600 et 750.

Guintoli, ici devant devant Biaggi et Crutchlow lors de la course de Magny Cours, s'offre un extra avec Suzuki à l'occasion des 8 heures de Doha.

Après avoir disputé  le championnat Superbike sur une des GSX-R du team Alstare, Sylvain Guintoli va retrouver une Suzuki pour la dernière épreuve du Mondial d’endurance qui se courra à Doha (Qatar) le 13 novembre. Guintoli va effectivement intégrer les rangs du SERT où il fera équipe avec Vincent Philippe et Freddy Foray pour cette épreuve de 8 heures. Objectif ? La victoire bien sûr et la conquête d’un nouveau titre pour Suzuki et la structure menée par Dominique Méliand.

Les 100 chevaux, on en verrait la fin prochainement ? L’UE vient de publier un projet de directive européenne visant à supprimer l’exception française du bridage. Une mesure qui date de 1984, et qui a survécu à 1995, date à laquelle l’Europe est devenue seule compétente à établir les règles d’homologation des véhicules, et ce grâce à une dérogation à l’époque qualifiée de « provisoire ».

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Jusqu’à fin 2010, Suzuki France annonce la couleur avec des tarifs dits « possibles » pour les clients jusqu’au 31 décembre. En vedette, la Gladius, proposée à 5 699 € en millésime 2009, et 5 799 € en millésime 2010, au lieu des 6 299 € habituels.

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Qu’on soit fan ou pas, Rossi tel qu’on l’a vu depuis son retour de blessure, c’était un poil décevant… Mais le champion italien a de la ressource, et veut montrer qu’il n’a pas fini de soigner ses adversaires, et loin s’en faut. Ainsi, il a dominé la première séance d’essais du Grand Prix de Motegi. Une séance marquée par une chute de pedrosa en tout début de séance qui lui a occasionné de multiples fractures à sa clavicule gauche…

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A Imola, Ayrton Badovini a encore fait étalage de sa superbe domination sur le Superstock 1000. Malgré l’opposition de Lorenzo Zanetti sur Ducati, qui a pris le commandement et obligé Badovini a une excursion dans l’herbe, le pilote BMW est revenu et a finalement emporté la victoire, sa 9e en 9 courses : un tableau de chasse des plus impressionnants ! S’il gagne la dernière course à Magny-Cours, Badovini deviendra le seul pilote à avoir emporté toutes les manches du Superstock 1000… Les paris sont ouverts !

Max Biaggi aura conquis son titre mondial chez lui, en Italie, en faisant le nécessaire sans aller à la faute. 11e dans la première course et 5e dans la seconde, c’était suffisant pour que son avance de 63 points lui garantisse le titre final, Leon Haslam ayant abandonné lors de la 2e manche. Biaggi devient le premier italien champion du monde superbike ! Il reste cependant le titre constructeurs à attribuer à Magny-Cours pour la dernière manche, Aprilia n’ayant « que » 41 points d’avance sur Ducati…

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